

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、本課題主要研究在航空領(lǐng)域中飛行器語音指令識別技術(shù)。研究目的是豐富飛行器控制方式,減輕飛行員操作強度,提高控制速度和安全性能。本課題對我國航空事業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和實用價值。 首先,論文分析了傳統(tǒng)語音端點檢測算法應(yīng)用于航空背景檢測性能下降的原因,從強度和類型兩個方面對航空噪聲進(jìn)行了研究,給出了一個門限值自適應(yīng)調(diào)整的基于變噪聲環(huán)境語音端點檢測算法。仿真結(jié)果表明,該算法在各種噪聲環(huán)境下的端點檢測性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)算法。另外,從計
2、算復(fù)雜度的角度對傳統(tǒng)特征提取算法進(jìn)行了分析研究,發(fā)現(xiàn)其計算量太大,影響系統(tǒng)實時性。針對這一問題對算法進(jìn)行了改進(jìn),經(jīng)多次實驗確定了算法的最優(yōu)參數(shù)。改進(jìn)后的算法在計算量上減少了一半,相應(yīng)的識別率僅減少0.5%,對應(yīng)用需求的影響可忽略不計。 論文中還介紹了隱馬爾可夫模型技術(shù)在語音識別中的應(yīng)用,研究了聲學(xué)模型、語言模型和搜索算法的基本原理和實現(xiàn)方法,針對傳統(tǒng)Viterbi beam搜索算法設(shè)定固定剪枝門限值的缺點,給出一個自適應(yīng)調(diào)整剪枝
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 飛行器語音指令控制技術(shù)研究.pdf
- 嵌入式飛行器語音指令識別技術(shù)的研究.pdf
- 空管訓(xùn)練中語音指令的識別與合成技術(shù)研究.pdf
- 無人機語音指令控制系統(tǒng)技術(shù)研究.pdf
- 語音指令識別在陸空通話(英語)中的應(yīng)用技術(shù)研究.pdf
- 基于飛行器平臺的室內(nèi)地圖構(gòu)建
- 基于DSP的自主載體語音指令發(fā)布技術(shù)的研究與實現(xiàn).pdf
- 天貓精靈語音指令合集
- 基于HTK的連續(xù)語音識別技術(shù)研究.pdf
- 嵌入式語音指令處理與識別方法的研究.pdf
- 高速飛行器回收技術(shù)研究.pdf
- 地效飛行器輔助可重復(fù)使用飛行器起飛技術(shù)研究.pdf
- 基于影像的飛行器姿態(tài)角測量技術(shù)研究.pdf
- 基于大型醫(yī)療設(shè)備的語音指令控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 飛行器測控中OFDM技術(shù)研究.pdf
- 空間飛行器關(guān)鍵部件識別方法與實現(xiàn)技術(shù)研究.pdf
- 飛行器機內(nèi)測試技術(shù)研究.pdf
- 基于光纖光柵的飛行器結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)研究.pdf
- 基于DELMIA的飛行器虛擬裝配技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf
- 基于飛行需求的空域動態(tài)管理技術(shù)研究.pdf
評論
0/150
提交評論