聯(lián)供系統(tǒng)設備配置與運行策略集成優(yōu)化研究.pdf

1、上海交通大學碩士學位論文聯(lián)供系統(tǒng)設備配置與運行策略集成優(yōu)化研究姓名：李赟申請學位級別：碩士專業(yè)：制冷與低溫工程指導教師：黃興華20070301上海交通大學碩士學位論文II該混合整型線性規(guī)劃（MILP）模型。(3)應用該集成優(yōu)化模型于一實例，得出系統(tǒng)最優(yōu)的設備配置和運行策略；結果表明，集成優(yōu)化可以取得較好的節(jié)能和經濟效果。同時對聯(lián)供系統(tǒng)進行了集成優(yōu)化的參數(shù)分析，考察了燃氣輪機機組配置數(shù)量、發(fā)電效率、分時電價比和天然氣價格等參數(shù)對各設備的配

2、置容量、系統(tǒng)年總費用、年一次能耗量和余熱排放量的影響。研究表明，燃氣輪機機組配置數(shù)量和分時電價比對系統(tǒng)設備配置和年費用、一次能耗的影響較小，而發(fā)電效率和天然氣價格的影響較大；集成優(yōu)化的聯(lián)供系統(tǒng)的余熱排放量始終維持在一次能耗量的0.8%以下。與分供系統(tǒng)相比，集成優(yōu)化的聯(lián)供系統(tǒng)具有較好的經濟和節(jié)能效果，表明優(yōu)化模型具有較好的穩(wěn)定性和可靠性。此外，研究結果也表明，本文的優(yōu)化模型也適用于聯(lián)供系統(tǒng)的結構優(yōu)化。關鍵詞：關鍵詞：聯(lián)供系統(tǒng)，評價準則，集