車載自組織網絡按需地理位置路由協(xié)議研究.pdf

1、車載自組織網絡的一個重要特征是車輛節(jié)點具有很快的移動速度，尤其在高速公路場景中。車輛節(jié)點的快速移動特性，造成車載網絡拓撲結構的動態(tài)變化，導致自組織網絡中多跳(multi-hop)路由的頻繁斷開，進而對路由算法的可靠性和數(shù)據傳輸?shù)馁|量帶來很大的挑戰(zhàn)。 本文提出了一種用于車載自組織網絡的基于位置的路由算法--按需地理位置路由算法(ODGR，On-Demand Geographic Routing)。ODGR算法提出兩個新的機制，以確

2、保選擇下一跳路由時采用的目的信息和鄰居表信息的有效性和準確性，進而確保路由算法的可靠性。這兩個機制分別是：(1)使用兩種相互獨立的消息實現(xiàn)對目的節(jié)點的位置信息的更新；使用這種更新機制，可以應對網絡分割的情況，確保各個節(jié)點中記錄的信息的一致性。(2)區(qū)別于主動建立鄰居表的思想，ODGR把按需的思想用在鄰居表的建立方式上；ODGR以按需的方式建立鄰居表，可以消除節(jié)點的快速移動造成的鄰居表的更新負擔和信息的不準確。 本研究在網絡仿真工