超高層復雜筒體整體鋼平臺體系施工技術研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟強勁增長，超高層建筑迅速發(fā)展。整體鋼平臺體系作為超高層建筑核心簡結構的一種新型施工技術，在近年來的多個超高層建筑項目中得到應用。它通過鋼梁組成的鋼平臺與腳手架連接，形成全封閉的操作環(huán)境，利用設置在混凝土筒體內的勁性格構柱承重，電動升板機提升，核心簡墻體內外整體模板設置在鋼平臺上，整體鋼平臺模板體系只需安裝一次，它隨結構施工逐層自升，具有提升快捷，作業(yè)環(huán)境安全可靠，施工方便，混凝土工程質量有保證，經(jīng)濟性顯著等一系列優(yōu)點，是值得

2、推廣的超高層施工模板體系。 本文以南京紫峰大廈工程為背景，對整體鋼平臺體系的施工關鍵技術進行研究。超高層建筑核心筒往往有多道桁架層，而在核心筒桁架層中設置勁性鋼桁架，使得鋼平臺在施工桁架層時，遇到較大的技術難題。論文通過總結整體鋼平臺體系穿越桁架層解體提升法與整體法施工技術并進行對比，分析兩種技術適用性、施工技術難易度及工期質量，經(jīng)濟性等優(yōu)缺點，給今后的超高層整體鋼平臺體系施工提供借鑒。 超高層建筑由于其建筑美觀及結構的

3、要求，往往建筑體型上會產(chǎn)生變化。當采用整體鋼平臺體系施工超高層核心筒時，在應對由于超高層核心簡截面改變時，整體鋼平臺體系也將隨之發(fā)生變化。本文研究了超高層整體鋼平臺體系的拆分技術，它就是基于這一狀況下，為適應超高層建筑施工中核心筒截面變化而形成的一種施工技術。 本文借鑒已有的整體鋼平臺體系動力性能的研究成果，運用簡化方法，對南京紫峰大廈工程的鋼平臺進行了靜力計算和有限元分析，根據(jù)得到的分析結果，提出了對核心筒施工用整體鋼平臺體系