歷史性鐵路客運(yùn)站站房的“新生”初探.pdf

1、隨著城市格局的改變、人口膨脹以及現(xiàn)代綜合性鐵路交通樞紐的發(fā)展，許多歷史性鐵路客運(yùn)站面臨或者已經(jīng)停運(yùn)。這些歷史性建筑是人類(lèi)某段歷史的縮影，在建筑藝術(shù)和建筑技術(shù)上也代表著當(dāng)時(shí)社會(huì)的最高水平。但由于維護(hù)和管理上的疏忽，大量的優(yōu)秀建筑已經(jīng)或?qū)?huì)遭到不同程度上的破壞。在國(guó)內(nèi)有很多這樣的例子，如北京前門(mén)火車(chē)站、哈爾濱車(chē)站、武漢大智門(mén)火車(chē)站等等。在這種社會(huì)背景下，歷史性鐵路客運(yùn)站的“新生”成為不可避免的趨勢(shì)和社會(huì)需要。作為是一個(gè)城市的重要門(mén)戶，鐵路客

2、運(yùn)站有著其它舊工業(yè)建筑所不具備的歷史內(nèi)涵和文化氣質(zhì)。即使現(xiàn)在已不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需要，歷史性鐵路客運(yùn)站仍然具有巨大的潛在歷史文化價(jià)值。我們可以通過(guò)對(duì)歷史鐵路客運(yùn)站的改造再利用，讓它重新獲得新生，并使其成為連接歷史與現(xiàn)代的紐帶。 本文針對(duì)今下歷史性鐵路客運(yùn)站面臨的現(xiàn)狀，通過(guò)研究鐵路客運(yùn)站的歷史和現(xiàn)狀，論述了城市整體更新下的歷史性鐵路客運(yùn)站保護(hù)再利用的必要性、緊迫性和建筑特點(diǎn)，并闡述了保護(hù)性再利用的主要途徑，最后在實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)