二氧化碳輔助蒸汽吞吐的傳熱及降粘機理研究.pdf

1、超稠油油藏由于粘度高、流動性差等原因其開采難度遠(yuǎn)高于普通稠油。CO2輔助蒸汽吞吐開采超稠油作為一種新的采油技術(shù)，現(xiàn)場應(yīng)用取得了良好的開發(fā)效果，有著廣闊的應(yīng)用前景。本文建立了液態(tài)CO2在井筒內(nèi)流動傳熱的溫度場數(shù)值計算模型，可用于計算液態(tài)CO2注入時井筒、套管及地層內(nèi)溫度場，編制了計算程序，給出了結(jié)合現(xiàn)場實際的算例。計算結(jié)果表明，由于注入時間較短，且注入過程中采取使用隔熱油管、環(huán)空內(nèi)充氮氣等保溫措施，液態(tài)CO2溫升較小；隨著注入速度的變化，

2、液態(tài)CO2到達(dá)井底的溫度相差較大。利用多孔介質(zhì)中流動與傳熱的理論，建立了地層溫度場數(shù)學(xué)模型，通過應(yīng)用油藏數(shù)值模擬軟件分析了不同注入速度下，注入液態(tài)CO2對地層溫度場分布的影響，對CO2注入方案的設(shè)計起到參考作用。利用高溫高壓PVT裝置，對CO2在脫水及含水超稠油中的溶解能力進行了實驗研究，并計算了各溶解度下對應(yīng)的體積系數(shù)。實驗結(jié)果表明，CO2在鄭411塊超稠油中的溶解度隨溫度的升高而減小，隨壓力的升高而增大；飽和壓力下超稠油的體積系數(shù)隨

3、溶解CO2量的增大而增大；在相同的溫度、壓力條件下，與CO2在脫水原油中的溶解能力相比，CO2在含水原油中的溶解能力較小。利用高溫高壓油氣水混合液粘度測量裝置，對超稠油及溶解CO2后超稠油的粘溫特性進行了實驗研究，測量了不同氣油比、不同含水率條件下溶解CO2后超稠油的粘度。實驗結(jié)果表明，脫水超稠油及含水超稠油粘度與溫度存在指數(shù)關(guān)系；CO2對超稠油的降粘效果比較明顯，且降粘率隨氣油比的增大而增大；壓力對油氣混合物的粘度影響不大。利用高溫高