基于認知負荷理論的人機界面信息編碼方式研究.pdf

1、在自動化、智能化水平日益增高的今天,人機界面操作者更多地依靠信息顯示和控制界面進行人機交互,完成“信息獲取-判斷-決策-控制”,在信息認知的基礎上完成任務。在這種形式下,體力負荷得以降低,但是認知負荷和心理負荷卻明顯提高。過重的認知負荷會增加操作者做出正確決策和合理操控的負擔,因此研究人機界面中信息設計的優(yōu)劣將決定操作者獲取信息的準確性和操控的可靠性。
　　 本文系統(tǒng)地研究了認知負荷相關理論,包括認知負荷理論的基礎----信息加

2、工理論,深入了解信息貯存模型,從原理上認清認知負荷的來源和存在因素,進而構建認知負荷模型。通過研究信息搜索規(guī)律及信息組織的格式塔原則,論述與操作者的任務相關的信息組織原則。在人機界面當中,操作者的任務有整合任務和非整合任務之分,其中認知負荷較高的整合任務要求界面當中信息以邏輯分組的形式設計。探討了人機界面信息傳達元素中圖形、文字、色彩符號的編碼方式規(guī)則。以歐洲空客A320駕駛艙ECAM系統(tǒng)為案例,應用人機界面信息編碼方式規(guī)則進行改良設計