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文檔簡介
1、近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，特別是重卡市場增長顯著，品種不斷增加，大馬力、低排放是重卡發(fā)展趨勢。發(fā)動機是汽車的心臟，而曲軸是發(fā)動機中的重要零件之一，是發(fā)動機的脊柱，是承受沖擊載荷、傳遞動力的關鍵零件。它不僅影響著發(fā)動機的整機質量，而且在很大程度上影響著發(fā)動機的可靠性和使用壽命，因此曲軸需要有較高的抗拉強度、剛度、疲勞強度、表面強度和耐磨性，同時心部還要有一定的韌性。曲軸的性能除與材質有關外，還取決于熱處理及表面強化工藝、加工精度和表面
2、粗糙度等。 本文研究了氣體軟氮化、表面加熱感應淬火等機理。從分折曲軸的失效模式開始，研究滲氮層的形成機理、感應加熱的相變特點，通過調整試驗中的相關參數(shù)從而達到強化金屬表面的作用。文中針對濰柴歐三藍擎WP12柴油機曲軸(42CrMo材料)，采用兩種不同表面強化工藝強化曲軸表面，進行曲軸疲勞試驗，通過對試驗數(shù)據(jù)研究分析，比較兩種不同強化工藝方式是否滿足產(chǎn)品圖紙設計要求，從而論證兩種強化工藝為氣體軟氮化、中頻圓角感應淬火的表面強化效果
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