區(qū)域港口物流能力綜合評(píng)價(jià)研究——以遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶為例.pdf

1、港口作為連接海域與陸域間重要的物流節(jié)點(diǎn)之一，使區(qū)域通過這一平臺(tái)可以參與到國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，跨國(guó)公司引領(lǐng)的全球生產(chǎn)活動(dòng)，使得港口作為綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐，在物流活動(dòng)中處于重要的戰(zhàn)略地位。港口物流業(yè)的不斷發(fā)展使得港口物流活動(dòng)不僅僅局限于港口及港口周邊區(qū)域，而是拓展到更遠(yuǎn)的內(nèi)陸地區(qū)，通過便捷的集疏運(yùn)體系與之相連。對(duì)于港口物流系統(tǒng)來說，如何使港口物流服務(wù)供給與需求之間達(dá)到平衡，進(jìn)而避免各港口物流區(qū)之間由于重復(fù)建設(shè)和爭(zhēng)奪腹地

2、貨源導(dǎo)致的惡性競(jìng)爭(zhēng)，是提升港口物流效率，降低系統(tǒng)成本，提升客戶服務(wù)水平的重要途徑之一。
　　盡管國(guó)內(nèi)越來越多的學(xué)者關(guān)注港口物流能力的研究，但這些研究都片面地關(guān)注了港口物流活動(dòng)的某一方面。本文基于相關(guān)理論，根據(jù)影響港口物流的相關(guān)因子，提出相對(duì)港口物流能力評(píng)價(jià)模型以及絕對(duì)港口物流能力評(píng)價(jià)模型。相對(duì)港口物流能力評(píng)價(jià)模型是基于相對(duì)物流能力概念提出的針對(duì)港口物流服務(wù)供給能力的評(píng)價(jià)模型;絕對(duì)港口物流評(píng)價(jià)模型是將港口物流服務(wù)的供給能力與需求能力

3、相結(jié)合的評(píng)價(jià)模型。接下來，根據(jù)確定的模型對(duì)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的港口物流能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，最后針對(duì)分析結(jié)果有針對(duì)性地提出遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶港口物流發(fā)展的相關(guān)政策建議。本文主要結(jié)論如下:
　　(1)港口物流能力不僅體現(xiàn)在港口的設(shè)施設(shè)備和管理能力上，而是港口物流系統(tǒng)對(duì)物流要素的整合能力。
　　(2)港口物流能力的評(píng)價(jià)可以從兩個(gè)方面來闡述:相對(duì)港口物流能力和絕對(duì)港口物流能力。由于兩個(gè)概念涉及評(píng)價(jià)范圍不同，因此評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系和模型也不相同。