單層球面網殼支座減震研究.pdf

1、網殼結構是一種應用廣泛的大跨空間結構，并且隨著我國經濟建設的發(fā)展，網殼結構正逐步向大型化發(fā)展。網殼結構通常阻尼比較小，對地震作用等動力荷載比較敏感，有可能產生較大的位移和內力，影響到結構的正常使用及安全。因此，控制結構的振動響應，對大跨空間網殼結構顯得尤為重要。結構振動控制是由控制機構和結構共同承受地震作用、共同儲存和消耗地震能量，以協(xié)調和減輕結構的反應。本文通過分別設置減震彈性支座和彈性阻尼支座的方式對單層球面網殼結構進行振動控制，具

2、體研究內容如下：
　　首先，深入分析了減震結構的自振特性，闡述了單層球面網殼結構的減震控制原理。對于常用的單層球面網殼以算例的形式分別對結構的自振周期和結構振型進行了系統(tǒng)的分析，結合對結構在有控和無控狀態(tài)下自振特性的分析，闡述了由于自振特性的改變所導致的減震原理。
　　其次，對單層球面網殼結構進行了全面系統(tǒng)的減震研究。通過大量算例，計算了網殼結構在頻遇地震作用下的減震支座的最大水平位移、最大支座反力和最大桿件內力。通過改變支

3、座的剛度和阻尼系數，比較了兩種減震方案的減震效果。
　　第三，提出了在網殼結構減震分析中進行局部加強的方法。在支座減震分析過程中，大量算例表明：隨著減震支座剛度的降低，結構的減震效果將越來越明顯，然而，結構安全度卻隨之下降，二者是相互矛盾的。為了解決此矛盾，本文提出了通過設置加強環(huán)的方法，即加大網殼結構的最外一環(huán)或兩環(huán)環(huán)桿的桿件截面，達到提高結構整體安全度并獲得良好的減震效果的目的。
　　第四，對局部加強后的網殼結構進行了靜