摩托車用永磁無刷直流電機起動-發(fā)電系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著電力電子技術的發(fā)展和新型電機的出現(xiàn)，起動/發(fā)電系統(tǒng)受到越來越多的關注，在航天、汽車等領域得到了廣泛的應用。在發(fā)動機起動階段，電機作為電動機運行；起動結束后，電機轉為發(fā)電機運行。 首先本文推導了在電樞反應情況下的平均電磁轉矩和轉矩脈動的公式，從電磁角度對轉矩的特性變化進行了分析和研究。接著就整個控制系統(tǒng)進行了設計，對大電流情況下功率MOS器件的選型和保護做了相應的理論分析和仿真實驗；針對本系統(tǒng)的特殊性，對控制芯片的外圍電路和功

2、率驅動芯片的外圍電路進行了相應的設計，對相關的芯片應用問題積累了一定的經(jīng)驗：再從從換向過程和傳感器位置安置兩個方面探討了其對電機起動轉矩的影響，從實際波形和相應的理論分析和仿真的基礎上提出了安裝“假轉子”結構的必要性：最后整合了整個起動部分的硬件系統(tǒng)并進行了相應的現(xiàn)場調試，對未采用“假轉子”結構和采用“假轉子”結構的波形進行了分析和對比，對系統(tǒng)在不同負載的起動過程的波形進行了分析和對比，對實驗中存在的問題進行了分析和解決。 本文