山地城市軌道交通站點影響域空間安全設計研究——以重慶為例.pdf

1、作為一種交通工具，軌道交通及其站點（以下均簡稱站點）通過“植入”城市已建成區(qū)域，與既有城市空間融合發(fā)展，由此產(chǎn)生一系列新的空間問題，空間安全就是其中的重要方面。山地城市作為一種三維城市形態(tài)，其站點影響域空間安全除了城市面臨的共性問題之外，還存在其個性特征。解決山地城市發(fā)展進程中站點影響域的空間安全問題，也是構建和諧社會的基本目標和重要保障。
　　重慶作為軌道交通發(fā)展中極具代表性的城市，其相對復雜的地形條件與高密度狀態(tài)及多種類型的站

2、點形式，為山地城市站點影響域的空間安全研究提供了豐富全面的研究對象。以重慶為例進行研究，其成果對其它山地城市站點影響域空間安全設計優(yōu)化具有一定參考價值。
　　通過對重慶軌道交通選取的五個站點（鵝嶺、華新街、牛角沱、兩路口、銅元局）影響域空間的現(xiàn)狀調研，歸納其空間內的功能元素、斷面形態(tài)及主要行為特征，結合調查問卷數(shù)據(jù)，總結山地城市站點影響域存在的四類安全問題：通行安全、防衛(wèi)安全、心理安全和災害安全。并基于對換乘過程的一體化和城市空間

3、的整體化思考，擴大研究范圍、增加關注對象，引入“綜合接駁”概念，并闡述接駁過程中產(chǎn)生的不同行為類型，分析綜合接駁過程中的行為安全需求，建立行為需求與空間安全的聯(lián)系，為提出針對性的山地城市站點影響域空間安全設計對策提供指導。
　　從物質、管理和行為三個角度分析山地城市站點影響域的空間安全層面，結合公共空間、道路系統(tǒng)、山地建筑和基礎設施四個方面闡述山地城市站點影響域的空間安全要素（重點關注公共空間要素），即山地城市站點影響域空間安全設