鋼—混凝土組合梁的疲勞問題研究.pdf

1、鋼—混凝土組合梁是在鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型組合結(jié)構(gòu)型式，組合梁能充分利用鋼材和混凝土兩種材料各自受力特長，因此在國內(nèi)外得到廣泛的應(yīng)用。隨著組合梁結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于大跨度的工業(yè)與民用建筑、橋梁等結(jié)構(gòu)中，承受動荷載導(dǎo)致的疲勞問題日益突出，而國內(nèi)關(guān)于組合梁的研究多是集中在靜力方面，有關(guān)疲勞方面的研究也不多，對組合梁在動力荷載下的應(yīng)用目前尚無正式規(guī)定，已對我國發(fā)展鋼—混凝土組合梁結(jié)構(gòu)形成制約。因此研究探討組合梁的疲勞性能具有重

2、要的現(xiàn)實意義。 本文針對我國尚沒有系統(tǒng)的對組合梁疲勞理論進行研究的情況，簡要介紹了國內(nèi)外組合梁的發(fā)展情況以及疲勞理論的研究，介紹了國外規(guī)范對組合梁疲勞設(shè)計的規(guī)定。本文采用ANSYS軟件對一個組合梁實際模型建立有限元模型進行疲勞分析，探討組合梁混凝土強度、混凝土翼板厚度、鋼梁高度、組合梁跨度等相關(guān)因素在特定加載制度下對疲勞累積損傷的影響。通過將四種因素轉(zhuǎn)化為無量綱單位進行比較，發(fā)現(xiàn)混凝土強度及鋼梁高度的改變基本不影響組合梁疲勞性能