邯鄲市武安某事故基坑支護設計與數值模擬研究.pdf

1、樁-錨支護結構由于施工速度較快、安全性能較高而在深基坑工程中應用廣泛。但是，由于不恰當的勘察、設計、施工以及降水等問題，很有可能會出現基坑變形過大或者坍塌。圍護結構的變形過大或者基坑的坍塌有可能會增加成本及工期，還有可能發(fā)生重大傷亡事故。因此，地質勘察、基坑設計還有基坑工程的施工等環(huán)節(jié)的安全性是不容忽視的。
　　本文以邯鄲市武安某基坑工程事故為背景，主要針對基坑支護設計引起基坑鄰近建筑物的不均勻沉降問題，結合該工程中比較有代表性的

2、樁-錨支護單元展開研究的：對樁錨支護結構的設計計算方法進行詳細介紹，分析原基坑設計計算方案的安全性以及對基坑變形的影響，之后對基坑進行重新設計，并使用MAIDAS/GTS對重新設計的基坑支護結構進行了數值模擬，從而分析說明基坑以及圍護結構的位移變形。
　　主要研究內容：
　　(1)詳細地介紹了本文研究背景及意義，同時對深基坑工程的研究現狀以及特點進行細致闡述，還對樁錨支護結構的變形特點以及工作機理、設計計算方法進行了詳細說明

3、介紹。
　　(2)以邯鄲市武安某事故基坑工程為實例，分析說明了基坑設計對基坑變形過大并導致基坑事故的影響，重新對該基坑工程進行設計計算，同時與舊基坑支護設計方案進行對比，通過對比可知基坑設計對基坑變形影響的重要性。
　　(3)應用MAIDAS/GTS對該基坑工程進行數值模型建立。運用該數值模型，從土體位移及應力、錨桿軸力、圍護結構位移變形等多個方面進行分析研究，而且將實際監(jiān)測位移變化值與其進行比對分析，得出新基坑支護設計方案