基于多點(diǎn)容積同步的大型結(jié)構(gòu)物連續(xù)頂升系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來，海洋油氣資源已越來越受到人類的重視，服務(wù)于海上能源開采的海洋平臺(tái)的體積與重量也隨著開采能力的提升而向著大型化、超重化方向發(fā)展，其安裝過程所涉及的各類技術(shù)也亦趨復(fù)雜。面向大型結(jié)構(gòu)連續(xù)同步頂升是大型海上平臺(tái)浮托安裝準(zhǔn)備階段的重要技術(shù)環(huán)節(jié)。
　　本文針對(duì)大型結(jié)構(gòu)連續(xù)同步頂升技術(shù)進(jìn)行研究，采用四樁腿支點(diǎn)、每個(gè)樁腿四個(gè)頂升油缸的支撐結(jié)構(gòu)。通過三維設(shè)計(jì)軟件實(shí)現(xiàn)機(jī)械零部件設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)工作過程中主要承載零部件在不同工作狀態(tài)的強(qiáng)度進(jìn)行有

2、限元分析，尤其是對(duì)“止口”式高度累積墊塊的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化;為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)同步頂升功能，樁腿支點(diǎn)內(nèi)采用基于開關(guān)閥的同步微調(diào)容積控制方式、樁腿支點(diǎn)間采用基于位移模糊閉環(huán)的變頻矢量控制的容積同步控制方式，基于以上控制策略，設(shè)計(jì)了本系統(tǒng)的液壓原理圖，并對(duì)液壓原理圖的相應(yīng)元件選用與功能進(jìn)行闡述;為解決多支點(diǎn)間同步頂升，將多點(diǎn)主從控制方式應(yīng)用其中，對(duì)多點(diǎn)主從同步控制方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合PROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、西門子SIMATIC