砼橋樁基高性能混凝土抗硫酸鹽侵蝕性能研究.pdf

1、近幾年來，高速鐵路在我國取得了迅速的發(fā)展，高速鐵路最大的特點(diǎn)是以橋代路。由于很多橋梁處于腐蝕環(huán)境，混凝土耐久性已引起了鐵路行業(yè)前所未有的高度關(guān)注，混凝土耐久性設(shè)計(jì)也成為了高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)的首要任務(wù)。混凝土耐久性最常見的劣化過程有鋼筋銹蝕、凍融循環(huán)、硫酸鹽侵蝕和堿一集料反應(yīng)。本課題研究結(jié)合京滬高速鐵路混凝土抗侵蝕技術(shù)措施項(xiàng)目，重點(diǎn)研究砼橋樁基高性能混凝土抗硫酸鹽侵蝕性能。
　　 本文進(jìn)行了C35、C40、C45、C50、摻防腐劑的

2、C35五種等級的高性能混凝土相關(guān)試驗(yàn)，包括高性能混凝土原材料的性能、拌合物工作性能、力學(xué)性能，并對這幾種高性能混凝土的性能進(jìn)行了比較分析。具體涉及到的硫酸鹽侵蝕試驗(yàn)主要包括長期浸泡試驗(yàn)和硫酸鹽干濕循環(huán)試驗(yàn)。其中長期浸泡試驗(yàn)為期5個(gè)月，每月對混凝土試件進(jìn)行質(zhì)量和強(qiáng)度測試，浸泡溶液包括硫酸鈉溶液、硫酸鈉與氯化鈉混合溶液兩種，并與清水長期浸泡試驗(yàn)結(jié)果相比較。進(jìn)行五種高性能混凝土硫酸鹽干濕循環(huán)50次的試驗(yàn)，對每10次干濕循環(huán)的質(zhì)量和強(qiáng)度進(jìn)行比較