基于Alpha穩(wěn)定分布參數(shù)的齒輪故障建模及檢測.pdf

1、齒輪是機(jī)械設(shè)備中最常用的部件,同時(shí)它也是齒輪箱中最易發(fā)生故障的部件,齒輪能否正常運(yùn)行直接影響著整個(gè)機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)。因此,在齒輪的研究中對齒輪進(jìn)行故障檢測是必不可少的。
　　本文通過分析齒輪故障仿真信號及其實(shí)際信號的周期脈沖特性和非高斯性,引入Alpha穩(wěn)定分布這一可用來準(zhǔn)確描述具有脈沖特性信號的統(tǒng)計(jì)模型。Alpha穩(wěn)定分布模型是廣義化的高斯分布模型,在擬合齒輪故障信號概率密度分布方面具有更高的精度,同時(shí)也更加的合理。本文首次利用A

2、lpha穩(wěn)定分布的定義和性質(zhì)證明了齒輪振動仿真信號符合穩(wěn)定分布,為利用Alpha穩(wěn)定分布模型對齒輪故障進(jìn)行檢測提供了理論基礎(chǔ)。
　　通過仿真和實(shí)驗(yàn)分析齒輪故障程度及其他工況條件(如轉(zhuǎn)速、噪聲等)對Alpha穩(wěn)定分布參數(shù)和峭度的影響,提出一種基于Alpha穩(wěn)定分布特征參數(shù)α和分散系數(shù)γ的設(shè)備性能評估方法KLD,在此基礎(chǔ)上提出一種基于Alpha穩(wěn)定分布參數(shù)的設(shè)備性能評估方法L;通過實(shí)驗(yàn)分析驗(yàn)證,該方法對齒輪早期故障脈沖敏感度更高。