基于RFID的汽車生產線信息集成模式及關鍵技術研究.pdf

1、無線射頻識別(RFID)技術因其特有的非接觸性以及可對多目標物體同時識別的特性，正逐漸被廣泛應用于供應鏈、物流、交通和防偽等多個領域。而由于汽車生產環(huán)境的特殊性和生產過程的復雜性，如何在汽車生產線上應用RFID是一個非常值得研究的問題。本文主要針對汽車生產線上RFID信息集成模式及關鍵技術進行研究。
　　 論文首先對研究背景、研究問題的提出進行了介紹，對國內外RFID的應用研究，特別是RFID在制造業(yè)的應用以及信息集成方面的相關

2、研究現(xiàn)狀進行了綜述，在此基礎上提出了論文研究目標、具體研究內容和研究方法。
　　 在介紹RFID技術和汽車生產基本流程的基礎上，論文采用內容分析法對RFID在汽車制造及離散制造業(yè)的應用環(huán)節(jié)和應用功能進行統(tǒng)計調查，結合對汽車生產線信息管理現(xiàn)狀的深入調查，指出當前RFID在汽車生產線適合應用的環(huán)節(jié)是焊接、涂裝和總裝，并提出了RFID在汽車生產線的相應環(huán)節(jié)的詳細應用功能。
　　 論文在已有研究成果基礎上，提出了一種改進的水平分

3、布部署和垂直集成分布的分類方法，并利用內容分析法調查了RFID在制造業(yè)中的部署與集成模式情況，結合對RFID在汽車生產線應用環(huán)節(jié)和應用功能的分析，提出一種功能水平分布、垂直多層的汽車生產線RFID信息集成模式。在此基礎上提出了RFID系統(tǒng)與MES的集成框架。最后對支持功能水平分布、垂直多層的汽車生產線RFID信息集成模式運行的關鍵技術進行了簡單分析。
　　 在分析影響RFID讀寫性能的主要因素的基礎上，論文針對可控因素進行了實驗

4、室單因素試驗和多因素正交試驗。利用單因素試驗分析了各主要影響因素對RFID系統(tǒng)識讀性能影響的顯著性程度和影響規(guī)律。針對提出的主要影響因素，通過比較分析全面試驗法、簡單比較法和正交試驗法各自的優(yōu)缺點，通過正交漸近優(yōu)化試驗提出了影響RFID識讀性能的多因素最優(yōu)組合水平。在此基礎上，選擇多種標簽在焊接、涂裝生產線現(xiàn)場進行了應用測試，根據(jù)測試結果提出了RFID標簽及閱讀器在汽車生產線上的布置方案。
　　 論文通過調研提出了汽車生產過程R

5、FID系統(tǒng)信息處理流程，分析了汽車生產線RFID數(shù)據(jù)可采用標簽直接存儲和后臺數(shù)據(jù)存儲兩種方式。在分析RFID數(shù)據(jù)特點的基礎上，提出了RFID標簽數(shù)據(jù)內容的一種形式，討論RFID數(shù)據(jù)管理的具體內容；提出了適合汽車生產線的RFID數(shù)據(jù)通信方式，并提出了兩種閱讀器組網(wǎng)方式以及基于XML的RFID信息集成和基于web服務技術的RFID應用集成。
　　 論文最后基于RFID的汽車生產線信息集成模式構建了基于RFID的MES系統(tǒng)總體結構框架

6、，并重點研究了基于RFID的MES功能模型、物理模型和信息流模型。在對汽車生產線上的RFID系統(tǒng)安全需求進行分析的基礎上，提出重點從管理體系和支持技術兩個方面解決RFID系統(tǒng)的安全問題。給出了RFID系統(tǒng)安全管理體系構建的基本框架。在技術上將RFID系統(tǒng)的安全性分成兩個安全域，重點研究由閱讀器到應用系統(tǒng)之間的安全性問題，提出將入侵檢測技術引入RFID系統(tǒng)，并從兩個方面研究對入侵檢測的改進：一是使用聚類算法進行數(shù)據(jù)預處理以降低計算復雜度、