基于情境感知的汽車人機交互界面設計研究.pdf

1、汽車人機交互界面是人與汽車互動的媒介，其可用性、易用性受到了人、車、環(huán)境等多種復雜情境的影響。汽車產業(yè)在發(fā)展過程中不斷集成先進技術，汽車智能化程度不斷提高，可感知的信息不斷增多，人們在車內可以獲取更多信息，完成更多操作。傳統(tǒng)的汽車人機交互界面信息顯示以被動反饋為主，較少考慮汽車移動過程中環(huán)境等情境因素的影響?；谇榫掣兄钠嚾藱C交互設計將復雜多變的情境融入設計過程當中，利用車載智能系統(tǒng)對情境進行感知，能夠在不增加用戶操作負荷的前提下感

2、知相關情境為用戶提供信息和服務，實現(xiàn)汽車運動過程中的信息實時交互，能夠較好的滿足用戶的使用需求。
　　本文首先研究了情境感知的定義，通過分析汽車智能系統(tǒng)復雜的信息處理過程，論述了汽車進行情境感知的過程包括情境信息的獲取、處理與應用，從中農-韋弗的線性模式出發(fā)，提出了情境信息的傳達模式，在此基礎上構建了情境感知汽車人機交互模型，為基于情境感知的汽車人機交互界面設計提供基礎。
　　其次本文從情境分類的相關理論出發(fā)，對汽車產品的情

3、境進行了分類。在案例分析的基礎上，歸納了汽車人機交互情境特征，而后從情境感知交互存在的普遍問題出發(fā)，結合汽車人機交互情境特點，提出了汽車人機交互情境感知設計的基本問題，能夠為后續(xù)設計策略的構建提供方向。
　　隨后本文在設計概念的構建過程中引入情境因素，使情境和功能設計之間建立相關聯(lián)系，論述了功能信息的組織策略和界面自適應策略，歸納了界面自適應推理規(guī)則，在綜合考慮情境多變性特點和用戶認知的基礎上，提出了情境感知汽車人機交互界面設計原

4、則，通過研究以用戶為中心的一般設計流程，提出了考慮情境的汽車人機交互設計流程，最后在此基礎上構建了基于情境感知的汽車人機交互界面設計模型。
　　最后本文根據(jù)研究所得設計策略和模型，在觀察用戶駕駛情境的基礎上，設計了基于情境感知的汽車HUD平視顯示界面，它能夠有效提高用戶獲取信息的效率，通過設計實踐初步驗證了設計策略和模型的有效性和可行性。
　　本文的意義在于通過理論的分析，提出了汽車人機交互的情境感知設計需要注意的問題，分析