煤礦井下安全艙結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算.pdf

1、作為一個(gè)產(chǎn)煤大國(guó)和一個(gè)煤炭消費(fèi)大國(guó),煤炭一直占據(jù)著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中的核心位置。隨著能源需求的日益增大,煤炭開(kāi)采量也節(jié)節(jié)攀升,而隨之相伴的安全問(wèn)題也越來(lái)越突出,頻繁發(fā)生的礦井事故,導(dǎo)致大量人員受傷遇難。由于地下巖層的復(fù)雜性,礦井事故不能夠完全避免。因此,建立煤礦井下避難場(chǎng)所,保證礦井發(fā)生事故后被困井下的工作人員的生命安全顯得尤為重要。
　　本文介紹了一種組裝式可移動(dòng)救生艙,利用機(jī)械設(shè)計(jì)軟件SolidWorks建立救生艙的實(shí)體模型,利用

2、數(shù)值模擬軟件對(duì)救生艙的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)度分析,包括靜力學(xué)分析和動(dòng)載荷分析。
　　在礦井發(fā)生坍塌、透水等事故時(shí),救生艙所處的環(huán)境可以看做是壓力容器的一種形式,所以在靜載荷分析時(shí),在救生艙表面施加的是均布?jí)毫Α榱颂岣呔壬撜w的力學(xué)性能,采用了加強(qiáng)救生艙受力結(jié)構(gòu)和加裝蜂窩結(jié)構(gòu)兩種方法,分析并比較了這兩種方法在改善救生艙整體的強(qiáng)度和剛度方面不同的作用。在動(dòng)載荷的計(jì)算時(shí),由于計(jì)算工作量較大以及硬件條件的限制,采用的是預(yù)先建立了一個(gè)壓力——