青藏鐵路超長(zhǎng)距離輸電線(xiàn)路保護(hù)研究.pdf

1、 本文的目的是提出合理的保護(hù)方案，消除過(guò)渡電阻和串聯(lián)補(bǔ)償?shù)挠绊?，?shí)現(xiàn)保護(hù)的正確、及時(shí)動(dòng)作。　　本文首先從鐵路配電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、運(yùn)行方式以及繼電保護(hù)現(xiàn)狀出發(fā)，根據(jù)青藏鐵路的運(yùn)行情況和各種參數(shù)，建立了沱沱河負(fù)荷區(qū)域模型和納沱線(xiàn)模型?！　〗又?，對(duì)青藏鐵路電力貫通線(xiàn)進(jìn)行了故障仿真，研究了電流、電壓、阻抗角、線(xiàn)路阻抗等特征量及其變化規(guī)律，為討論保護(hù)配置方案提供支持?！　∑浯危槍?duì)青藏鐵路電力貫通線(xiàn)正常和跨區(qū)兩種供電方式，本文重點(diǎn)討論

2、了幾種保護(hù)配置方案，(1)若采用電流保護(hù)，仿真結(jié)果表明：在正常供電時(shí)，無(wú)法消除過(guò)渡電阻的影響，跨區(qū)供電時(shí)，無(wú)法消除過(guò)渡電阻和串聯(lián)電容補(bǔ)償?shù)挠绊?，即在兩種供電方式下都無(wú)法保證保護(hù)動(dòng)作的選擇性，因此在青藏鐵路電力貫通線(xiàn)上設(shè)置電流保護(hù)是不合適的。(2)進(jìn)行了基于阻抗角變化的保護(hù)原理分析，由于阻抗角在故障前后沒(méi)有明顯的變化范圍，因此不能選擇基于阻抗角變化的保護(hù)原理。(3)若采用阻抗保護(hù)，仿真結(jié)果表明：在正常供電方式下，可以消除過(guò)渡電阻的影響，實(shí)