隔震技術的理論研究及其在渡槽結構中的應用.pdf

1、結構減隔震技術不僅能有效控制結構的動力響應,提高結構的抗震性能,而且施工方便,節(jié)約投資,廣泛應用于工業(yè)與民用建筑物、交通橋梁、海洋平臺以及震損或已有建筑物的抗震加固等.但國內(nèi)隔震技術在渡槽上應用還很少,相關的隔震理論的研究也不多,不系統(tǒng).在很多水利工程中,渡槽是應用較多的一種交叉建筑物.因此,對渡槽進行地震響應分析與隔震耗能措施研究是非常重要的,同時也為隔震耗能技術在水利工程的應用開辟了新的領域.該文主要進行了隔震支座分析模型的討論;隔

2、震支座的優(yōu)化選取;渡槽結構的振動臺實驗;有限元程序ADINA的開發(fā)、校核.具體內(nèi)容如下:1、研究隔震體系的基本特性和隔震機理,著重討論隔震結構動力分析模型及其隔震效果.2、通過振動臺模擬地震試驗,對渡槽結構的抗震性能進行了全面、系統(tǒng)的研究.測量了不同工況下渡槽結構的動力特性和不同類型地震波作用下結構的動力反應,得到一些有用的結論.同時給出根據(jù)實驗結果確定隔震支座分析模型中各力學特性參數(shù)的方法.3、通過對隔震支座等效線性化分析模型的計算結

3、果與振動臺試驗結果的比較表明,如果等效線性化模型的參數(shù)選擇恰當,采用該分析方法可以使計算結果和試驗結果比較吻合.4、對有限元程序ADINA進行了編譯和調(diào)試,并對渡槽隔震進行有限元分析計算,其計算結果與振動臺試驗結果的比較表明,有限元程序計算的結果具有較好的精度.5、為了將結構的荷載響應控制在更加合理的范圍內(nèi),達到比較理想的隔震效果,進行了隔震支座設計參數(shù)的優(yōu)化選取.通過調(diào)整隔震支座的水平剛度,比較結構動力荷載響應,將結構的動力荷載響應控