互耦多通道自適應有源噪聲抵消技術研究.pdf

1、研究潛艇自噪聲的自適應有源抵消技術是十分必要的，具有實際應用價值。本文研究使用聲學方法在降低潛艇自噪聲的同時保留目標信號的自適應噪聲抵消技術。與傳統的有源降噪技術相比，技術上有創(chuàng)新性，難度更大。自適應有源噪聲抵消(AANC)技術基于由初級聲源產生的聲場與次級聲源產生的聲場相消干涉原理?！　”疚膶⒖夹盘栔行盘柗至繉ANC系統性能的影響進行了詳細的分析，得到自適應濾波器解無約束的條件下，AANC系統輸出端信噪比、信號失真度及噪聲分量功

2、率譜的計算式，并通過引入模平方相干函數提出衡量AANC系統處理增益的評估方法?！　【€譜噪聲主要集中在自噪聲的低頻段。本文提出了一種采用切比雪夫多項式的直接并聯型結構線譜噪聲多通道有源陷波器，并且與直接型結構和并聯型結構有源抵消器進行了比較。采用切比雪夫多項式在一定程度上保證了可靠的參考輸入。同時，本文提出了一種采用單位脈沖串的多通道自適應有源噪聲抵消器，將這種有源噪聲抵消器和Delayed-XLMS算法相結合?！　∵B續(xù)譜噪聲屬于寬帶

3、噪聲。本文首先介紹了時域多通道濾波-X最小二乘(MFXRLS)算法，然后重點提出了一種基于線性卷積的頻域多通道濾波-X最小二乘(MLFFXRLS)算法。通過理論分析和計算機仿真可以看出，MLFFXRLS算法運算量比MFXRLS算法小很多，甚至當通道數較多時，MLFFXRLS算法運算量比MFXLMS算法運算量都要小。同時，本文提出了一種用于寬帶自噪聲有源抵消的無延時子帶多通道系統。　　最后，本文利用前述的時域和頻域算法對真實海試數據進行