能量感知的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)多路徑路由算法研究.pdf

1、綜合了傳感器技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的一個(gè)新的研究領(lǐng)域，具有十分廣闊的應(yīng)用前景，引起了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的高度重視。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)能源配置有限，通常情況下不進(jìn)行電池更換和充電，為了提高網(wǎng)絡(luò)生存時(shí)間，設(shè)計(jì)高效的能量受限的路由協(xié)議至關(guān)重要。而無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)與其它無(wú)線網(wǎng)絡(luò)存在許多不同特點(diǎn)，因此其它無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中的路由協(xié)議并不能簡(jiǎn)單地移植到無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中來(lái)，這使得無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的路

2、由設(shè)計(jì)面臨諸多挑戰(zhàn)。本文從數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院湍芰坑行詢蓚€(gè)角度對(duì)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由算法進(jìn)行了探討，主要工作體現(xiàn)在以下四個(gè)方面： 第一，深入研究無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)區(qū)別于傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)和其它無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的一些特點(diǎn)，分析傳感器網(wǎng)絡(luò)路由算法設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有的一些傳感器網(wǎng)絡(luò)路由算法進(jìn)行總結(jié)，為設(shè)計(jì)性能更好的路由算法奠定基礎(chǔ)。 第二，從多路徑路由算法能夠較好地提高傳感器網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃缘慕嵌瓤紤]，在借鑒AOMDV路由算法思想的基礎(chǔ)上，提

3、出一種最大鏈路不相關(guān)的多路徑路由算法MLMRA。該算法在建立鏈路不相關(guān)的多路徑時(shí)，能夠優(yōu)先建立節(jié)點(diǎn)不相關(guān)的多路徑，降低多路徑之間的關(guān)聯(lián)性，當(dāng)路徑發(fā)生中斷時(shí)減小路徑連鎖失效的概率，提高路徑的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?第三，為了提高能量使用效率，延長(zhǎng)傳感器網(wǎng)絡(luò)的生存時(shí)間，針對(duì)MLMRA．算法的能量有效性的不足，提出能量感知多路徑算法EMRA。EMRA在選擇數(shù)據(jù)傳輸路徑時(shí)，盡量避開(kāi)路徑中處于低能量水平的節(jié)點(diǎn)，同時(shí)把路徑上節(jié)點(diǎn)的剩余能