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文檔簡介
1、自20世紀(jì)90年代以來,全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以其速度快、效率高、測量定位精度高等一系列特點(diǎn),深受各個行業(yè)的青睞。目前,以 GPS為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)今國際公認(rèn)的八大無線產(chǎn)業(yè)之一。隨著技術(shù)的進(jìn)步、應(yīng)用需求的增加,衛(wèi)星導(dǎo)航定位以全天候、高精度、自動化、高效率等顯著特點(diǎn),及其所獨(dú)具的定位導(dǎo)航、授時(shí)校頻、精密測量等多方面的強(qiáng)大功能,已涉足眾多應(yīng)用領(lǐng)域,成為繼蜂窩移動通信和互聯(lián)網(wǎng)之后的全球第三人 IT經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)。
在導(dǎo)航定
2、位系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用的同時(shí),其市場運(yùn)作也存在一定片面性,規(guī)范化和規(guī)?;葐栴}長期不能解決。眾多廠商熱衷于終端設(shè)備、監(jiān)控導(dǎo)航系統(tǒng)的開發(fā)生產(chǎn),但服務(wù)提供商卻很少。同時(shí)車載設(shè)備安裝、維護(hù)等配套行業(yè)缺乏,用戶無法得到完整的服務(wù)。從而導(dǎo)致市場需求不成規(guī)模,終端價(jià)格也居高不下。因此,一條各方均受益的導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)鏈并未形成。
衛(wèi)星導(dǎo)航定位綜合信息服務(wù)公眾平臺利用 GPS定位系統(tǒng),結(jié)合 GSM無線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建具有完備 GIS系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)費(fèi)
3、系統(tǒng)的運(yùn)營中心,建立新一代大容量、實(shí)時(shí)、穩(wěn)定、能集中管理的、面向全國公眾用戶的衛(wèi)星導(dǎo)航定位綜合信息服務(wù)平臺。
衛(wèi)星導(dǎo)航定位綜合信息服務(wù)公眾平臺擬建設(shè)分中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)用戶中心三部分。通過運(yùn)營支撐系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)開展中庫存、營業(yè)、計(jì)費(fèi)、帳務(wù)、結(jié)算、系統(tǒng)管理、統(tǒng)計(jì)查詢、網(wǎng)管與網(wǎng)絡(luò)安全等功能。業(yè)務(wù)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)協(xié)議適配以及消息轉(zhuǎn)發(fā),提供與支撐系統(tǒng)的接口,與標(biāo)準(zhǔn)/定制業(yè)務(wù)中心的接口,并且提供對業(yè)務(wù)系統(tǒng)核心、GPRS前置機(jī)
4、、短信前置機(jī)等應(yīng)用程序的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控,提供對 GPRS前置機(jī)終端的連接狀態(tài)、GPRS前置機(jī)消息日志提供監(jiān)視界面。標(biāo)準(zhǔn)用戶中心除完成基本的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存儲、管理功能外,其監(jiān)控臺通過接收到的用戶終端的位置和通信報(bào)文信息,結(jié)合 GIS地理信息系統(tǒng),提供直觀的、交互的對用戶終端進(jìn)行監(jiān)視、調(diào)度、管理、控制,并響應(yīng)用戶終端的告警、救援等特殊服務(wù)請求。
本文主要進(jìn)行了如下幾方面的工作:
1.對衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營現(xiàn)狀以及
5、存在的問題進(jìn)行了分析。
2.對衛(wèi)星導(dǎo)航定位綜合信息服務(wù)公眾平臺的結(jié)構(gòu)、各組成系統(tǒng)及功能進(jìn)行了描述并對平臺所涉及到的網(wǎng)絡(luò)通信、終端等技術(shù)也作了介紹。
3.對平臺分中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
4.對平臺標(biāo)準(zhǔn)用戶中心進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
5.完成分中心業(yè)務(wù)系統(tǒng) GPRS前置機(jī)的程序?qū)崿F(xiàn)。
6.完成標(biāo)準(zhǔn)用戶中心通訊服務(wù)器的程序?qū)崿F(xiàn)。
目前,平臺已經(jīng)在北京運(yùn)營中心開
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