考慮人為失誤的模板支架安全性研究.pdf

1、目前大量建筑施工事故中,人為失誤導致的事故約占總事故的65％,而人為失誤導致的模板支架坍塌事故近年來更是頻頻發(fā)生。為減少事故的發(fā)生,本文以施工中模板支撐體系的人為失誤為研究對象,通過現(xiàn)場實測和試驗研究,探討了人為失誤對模板支架安全性的影響,以及人為失誤影響下模板支架立桿穩(wěn)定性的可靠度指標。本文系統(tǒng)地概括和總結了近年來國內外建筑工程中有關人為失誤的研究現(xiàn)狀,并通過對多個工地的現(xiàn)場調研,統(tǒng)計了模板支架施工中常見的人為失誤,同時對鋼管的壁厚、

2、外徑和螺栓的擰緊力矩進行了實測分析。本文的研究成果主要概括為以下幾個方面:
　　(1)收集了近年來模板支架的坍塌事故,概括得到了模板支架事故的六種主要坍塌模式。根據(jù)事故中了解到的多種人為失誤,有針對性地到施工現(xiàn)場進行調研。實測了施工現(xiàn)場鋼管的壁厚、外徑以及扣件螺栓的擰緊力矩,同時采用MATLAB軟件對統(tǒng)計的數(shù)據(jù)進行分析,分析表明三者均服從正態(tài)分布,并得出了鋼管的壁厚、外徑和螺栓擰緊力矩的平均值。
　　(2)根據(jù)調研統(tǒng)計到的人

3、為失誤,結合本課題組對施工中常用的扣件式鋼管支撐體系所開展的一系列6m高的整架試驗,從試驗角度分析了立桿步距、間距和剪刀撐變化時各工況的單桿穩(wěn)定承載力。并采用ANSYS有限元軟件,對施工現(xiàn)場中掃地桿和頂端伸出長度設置不合理、步距和立桿間距過大、鋼管壁厚不足以及剪刀撐設置不足等多種人為失誤作用下模板支架承載力進行模擬分析,最終得到了人為失誤作用下各工況承載力的變化規(guī)律。
　　(3)為了研究人為失誤對模板支架立桿穩(wěn)定性可靠度的影響,本

4、文選用JC法,計算得到了施工中人為失誤影響下的立桿穩(wěn)定性的可靠度指標為2.76,證明了人為失誤對模板支架安全性的影響是不可忽視的。
　　(4)采用魚刺圖法對模板支架事故原因進行分析,發(fā)現(xiàn)事故的原因主要來源于人為失誤,在此基礎上，采用層次分析法對人為失誤的影響因素進行了分析,把影響人為失誤的因素概括為人為因素,建立人為因素的層次結構圖,計算各個影響因素的組合權重,并通過一致性檢驗,構建人為因素的評價指標體系,為施工單位在施工中避免人