夏熱冬冷地區(qū)鐵路客站圍護結構節(jié)能優(yōu)化研究.pdf

1、建筑節(jié)能是我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要組成部分，而鐵路客站由于其能耗高、節(jié)能潛力大更是公共建筑節(jié)能的重點。夏熱冬冷地區(qū)是一個具有雙重極端氣候條件的氣候區(qū)，其建筑能耗有著自己的特點。為了解鐵路客站能耗現(xiàn)狀和特點，分析其節(jié)能潛力，并為建筑節(jié)能設計和節(jié)能改造提供參考和建議，本文以夏熱冬冷地區(qū)鐵路客站為研究對象，對其進行能耗模擬，研究各因素對建筑能耗的影響，分析其節(jié)能潛力，并給出節(jié)能建議。
　　 本文首先回顧了我國鐵路客站的發(fā)展趨勢和能

2、耗特點，并從中總結出鐵路客站建筑節(jié)能的重點--圍護結構；然后采用EnergyPlus能耗模擬軟件對夏熱冬冷地區(qū)鐵路客站進行模擬，對鐵路客站圍護結構的開窗方式、窗墻比、傳熱系數(shù)等方面進行了優(yōu)化，并且對鐵路客站的長寬比、建筑體型、建筑朝向、建筑層高等進行了討論；最后以長沙南站為對象，就優(yōu)化前后的圍護結構熱工參數(shù)的節(jié)能效果進行對比模擬分析。
　　 研究結果對建筑設計人員正確選擇夏熱冬冷地區(qū)鐵路客站圍護結構節(jié)能設計參數(shù)，把握節(jié)能設計與建