特種沖孔機床的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、為了提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟效益，制造企業(yè)對生產(chǎn)工藝流程進行著持續(xù)研究和改進。在裝配生產(chǎn)線上，隨著自動化技術(shù)、計算機技術(shù)、在線監(jiān)測技術(shù)的不斷引入和合理應(yīng)用，使得生產(chǎn)效率有較大的提高。
　　 汽車裝配生產(chǎn)線上，保險杠的加工是整車安裝的重要一環(huán)。保險杠的加工可以分為多道工序，雷達孔的加工是保險杠加工的工序之一。由于保險杠的性能事關(guān)駕駛員和乘客的生命安全，且雷達孔在保險杠上的位置影響到保險杠的整體剛度以及雷達裝置的使用效果

2、，因此嚴格控制保險杠加工質(zhì)量的重要性顯而易見。
　　 為了保證保險杠的整體剛度最大以及雷達裝置的使用效果最佳，本文對保險杠雷達孔沖孔機床的關(guān)鍵技術(shù)進行研究，提高沖孔機床的性能，確保保險杠雷達孔的加工質(zhì)量。本文的研究內(nèi)容包括以下幾個方面：
　　 1)分析沖孔機床的功能。根據(jù)沖孔機床的設(shè)計目的將機床的功能分為三個分系統(tǒng)：機械系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)；根據(jù)沖孔機床的實際需求，設(shè)計沖孔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)方案，并確定沖孔機床的驅(qū)動方案和控

3、制方案。
　　 2)沖孔機床關(guān)鍵零件的優(yōu)化設(shè)計。首先，根據(jù)沖孔機床的實際工況，確定機座和C-型支架的受力，進而建立機座和C-型支架的有限元模型并進行分析計算。然后，對機座和C-型支架進行優(yōu)化設(shè)計：使得機座受力合理且變形量最??；得到C-型支架的最佳拓撲結(jié)構(gòu)。
　　 3)沖孔機床的驅(qū)動技術(shù)研究。根據(jù)沖孔機床的設(shè)計要求以及機床的工作特點設(shè)計沖孔機床的動力系統(tǒng)，本系統(tǒng)是采用氣動系統(tǒng)。沖孔機床氣動系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)容包括氣動元件的選擇、

4、執(zhí)行機構(gòu)的設(shè)計以及氣壓傳動原理圖的設(shè)計；并利用多領(lǐng)域仿真平臺軟件AMESim對動力系統(tǒng)中的氣液增壓缸進行選型驗證，通過驗證提高初始設(shè)計的可行性，為動力系統(tǒng)的設(shè)計提供依據(jù)。
　　 4)沖孔機床控制技術(shù)的優(yōu)化。根據(jù)沖孔機床的設(shè)計要求，實現(xiàn)對機床工作狀態(tài)以及工作參數(shù)的實時監(jiān)視的功能。本文利用PLC技術(shù)和觸摸屏技術(shù)構(gòu)建沖孔機床的控制系統(tǒng)，將原控制面板上控制按鈕嵌入到觸摸屏中，既減少了控制面板的面積，又實現(xiàn)了對機床工作狀態(tài)的實時監(jiān)控的目的