支持多站點的民用航空電子商務平臺的開發(fā).pdf

1、民航業(yè)由于其高度的國際化程度，需要支撐其發(fā)展的電子商務平臺具有面對世界各個國家、各種語言、文化、風俗的適應性。以往民航公司通常在各國派駐了解當地文化的團隊進行本土化經營，各派出機構根據自身能力和當地特點，開發(fā)出各自的電子商務網站。但是由于派出機構的資金及能力有限等問題，所開發(fā)出來的電子商務網站常常不能達到目前電子商務的發(fā)展水平，且各個電子商務網站沒有統一規(guī)劃，復用性極低，功能和界面風格不統一，網站之間信息不能互通。本文旨在采用領域工程和

2、面向對象方法，統一建設既符合商業(yè)需求，又符合各營業(yè)部特定經營方式、滿足各地文化風俗要求的支持多站點的民用航空電子商務平臺。
　　本文首先識別了民用航空電子商務平臺與外界系統之間的關系，建立了平臺環(huán)境圖，接著采用用例圖和流程圖分析了平臺的功能需求，并定義了易用性、健壯性和安全性等非功能需求。為了同時支持多站點，本文細致地分析了不同站點的共性和可變性需求。
　　然后，本文采用SSH技術框架，按照需求設計出民用航空電子商務平臺的三

3、層軟件架構――門戶層、業(yè)務邏輯層和數據訪問層,并按照領域工程的方法識別出領域類，設計出領域類圖。電子客票是平臺的最核心的類，本文接著設計出電子客票在整個生命周期中的狀態(tài)轉變圖。對于平臺服務于世界各地的營業(yè)部，使用對象是世界各地不同文化背景的用戶的特點，本文在安全性和性能方面分別提出了相應的設計方案，并且為不同站點的差異性需求設計了實現策略和方法。
　　接著，本文以平臺的核心用例“訂單預訂”為例詳細說明了平臺的實現。本文采用類圖與時

4、序圖闡述了各個類如何相互協作實現了平臺的功能，并采用參數配置和接口等方式實現了各站點差異性需求。
　　在實現后，平臺通過了單元測試、功能測試、性能測試和安全性測試。目前，平臺已有香港（繁體、英文2個站點）、臺灣、日本、韓國、英國、法國、加拿大、澳大利亞等9個站點投入試運行中。美國、德國、俄羅斯、意大利等4個站點已經開發(fā)完畢，等待上線。馬來西亞、菲律賓站點已經規(guī)劃完畢，準備實施。本平臺上線最早的站點韓國、日本、香港站點2012年月平