大功率柴油機機體動態(tài)響應(yīng)分析.pdf

1、機體作為柴油機的主體骨架，是柴油機的主要零部件之一。在工作過程中，機體承受著氣體燃燒壓力、慣性力以及各種預(yù)緊力等復(fù)雜載荷，并產(chǎn)生相應(yīng)的變形。柴油機機體的動態(tài)特性對柴油機運轉(zhuǎn)的可靠性和耐久性，以及發(fā)動機的振動和噪聲，有著重要的影響。
　　 論文針對大功率柴油機機體，實現(xiàn)了機體的模態(tài)分析和動態(tài)響應(yīng)分析，并通過試驗測試進行了驗證，從而為機體的設(shè)計提供有效的分析方法和步驟。
　　 首先對某6缸機體進行了自由模態(tài)分析，依據(jù)機體受到

2、的外界載荷激振，對機體的振動性質(zhì)進行了分析；之后，對機體進行了約束模態(tài)分析及模態(tài)測試，研究了模態(tài)試驗方法；模態(tài)試驗結(jié)果說明分析方法精度較高，分析仿真模型較好地反映了實際機體的質(zhì)量和剛度屬性。針對某9缸柴油機機體，研究了動態(tài)響應(yīng)分析方法，重點分析了模型是否包含油底殼、機體支撐支架、各類蓋板以及施加不同約束方式的影響。分析結(jié)果表明，油底殼以及機體支撐支架對機體下部的剛度及動態(tài)響應(yīng)有顯著影響。機體動態(tài)計算模型應(yīng)包含油底殼及相關(guān)支承部件，約束應(yīng)