基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的可靠性概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、隨著科學(xué)和技術(shù)的不斷加快發(fā)展,組成各類系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)變得越來越復(fù)雜,系統(tǒng)中的容量參數(shù)逐漸地提高,所處的環(huán)境條件也越來越嚴(yán)苛,因此系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的安全性和可靠性問題越來越受到人們關(guān)注。本文以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象,通過對(duì)其進(jìn)行可靠性概率相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)找出提高其可靠性的方法,從而可以控制其發(fā)生故障風(fēng)險(xiǎn)的概率和減少其相關(guān)的維修費(fèi)用。針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中某子系統(tǒng)的可靠性,從存儲(chǔ)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)所需總的聯(lián)合表規(guī)格大小和計(jì)算效率的角度對(duì)幾種可靠性建模方法進(jìn)行比

2、較和分析,且運(yùn)用最優(yōu)的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)建模方法進(jìn)行柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的可靠性概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。本文主要研究以下幾個(gè)方面內(nèi)容:
　　(1)在了解與回顧貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論和傳統(tǒng)可靠性分析方法的基礎(chǔ)上,針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的可靠性,分析五種基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的可靠性建模方法(包括Naive方法、直接連接方法、非直接連接方法、MLS方法和MCS方法)并建立相應(yīng)的模型,通過對(duì)各種方法存儲(chǔ)模型所需總的聯(lián)合表規(guī)格大小和計(jì)算效率的對(duì)比,找出所需總的聯(lián)合表規(guī)格最小

3、和計(jì)算效率最高的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)建模方法,并用兩種啟發(fā)法對(duì)所建立的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化,最后建立最優(yōu)化的基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的可靠性分析模型。
　　(2)在已建立的基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的可靠性分析模型基礎(chǔ)上,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析。針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難這一故障模式,建立最優(yōu)化的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型。然后根據(jù)建立的模型,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析,包括后果概率、故障診斷、因果推理和重要度分析(RRW、FV、RAW和BM)。通過這些可靠性分析計(jì)算出系統(tǒng)發(fā)生故障的概率