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1、車載離心風機要求結構緊湊、重量輕、出口壓力相對較高,但傳統(tǒng)設計方法精度低、參數(shù)取值范圍大,往往不能滿足風機優(yōu)化設計的要求,這就需要對離心風機內(nèi)部微觀流動進行分析,提高風機的設計精度。論文分析了目前風機的設計方法以及理論研究現(xiàn)狀,以離心風機為研究對象運用SOLIDWORKS軟件建立了離心風機的幾何模型,調(diào)入GAMBIT進行網(wǎng)格化分和邊界條件設置,用FLUENT軟件對風機流場進行了數(shù)值計算,得到了風機內(nèi)部流場分布,并研究了風機結構參數(shù)對風機
2、性能的影響。
通過研究表明,除葉片出口安裝角之外,葉片進口安裝角對風機性能的影響較顯著。在進一步的研究中,分析了進口安裝角、出口安裝角、葉輪寬度、蝸殼出口擴壓角以及葉片數(shù)量等結構參數(shù)對風機的性能的影響。隨著葉片出口安裝角、葉輪寬度、葉片數(shù)的增加,風機的全壓都增加;隨著風機葉片進口安裝角的增加,風機全壓先增加,然后減小,存在一個極值;隨著蝸殼出口擴壓角度的增大,風機全壓有所增加,但當擴壓角超過一定值后全壓增加緩慢。基于研究結
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