基于負載平衡配置雙吸螺桿壓縮機的主機關鍵技術研究.pdf

1、對傳統(tǒng)雙螺桿壓縮機的理論和工程研究發(fā)現(xiàn),在其具有一端吸氣,一端排氣為結(jié)構(gòu)特征的主機工作過程中,陰、陽轉(zhuǎn)子始終不同程度地受到單一方向軸向力的作用。依據(jù)力的傳遞作用原理和轉(zhuǎn)子受力理論分析可知,該力持續(xù)對主機吸氣端及部件形成永久性破壞,不利于機器的長周期運行。國內(nèi)外解決此問題的研究僅局限在以原有主機結(jié)構(gòu)特征為基礎的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、受力改善及材料改進等方面展開,其實際效果并不理想。
　　以力學平衡原理為基礎,課題組提出負載平衡配置的雙螺桿壓縮機

2、設計方法,達到徹底消除軸向力破壞作用的弊端。文章以基于平衡配置的雙吸式螺桿壓縮機主機為對象,開展了包括轉(zhuǎn)子型線構(gòu)造方法、吸排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和程序化設計等關鍵技術的研究工作。
　　文中針對負載平衡主機的結(jié)構(gòu)特征,通過轉(zhuǎn)子軸向受力分析與計算,從理論確立了該技術研究的可行性;在此基礎上,對多種型線曲線段組成進行了特性研究,提出采用滿足無干涉、泄漏量少和容積利用率高等原則并適應主機性能要求的XSRM型線作為主機型線;根據(jù)相對運動和轉(zhuǎn)子嚙合共軛

3、原理,詳細介紹了轉(zhuǎn)子幾何特性、型線及其共軛曲線、嚙合接觸線和型線空間螺旋齒面的形成過程,給出了XSRM轉(zhuǎn)子型線形成參數(shù)及數(shù)據(jù)及刀具刃形求解方法;針對負載平衡配置的雙螺桿壓縮機結(jié)構(gòu)特征,提出了吸排氣系統(tǒng)的新型構(gòu)造思路;為實現(xiàn)壓縮機的雙吸工作過程,對中隔板結(jié)構(gòu)形式開展了方案比較研究,確定將吸氣法蘭置于中隔板上部能更好地實現(xiàn)壓縮機高效工作的原理結(jié)構(gòu);基于壓縮機設計過程中遇到的各種復雜非線性、非顯性及超越方程,利用計算機高效計算的優(yōu)勢,采用MA