柴油機高速電磁閥電磁場分析及結構優(yōu)化研究.pdf

1、隨著世界范圍內排放法規(guī)要求的不斷提高,電控單體泵式燃油噴射系統(tǒng)在中重型柴油機上得到廣泛應用。作為系統(tǒng)的核心部件,高速電磁閥的工作性能直接影響系統(tǒng)的控制精度,進而影響柴油機的動力性和經濟性。因此,研究高速電磁閥特性具有重要的理論意義和應用價值。
　　本文對中重型柴油機單體泵中應用的NDB007A型高速電磁閥電磁場進行了詳細的分析。首先,指明了在電控燃油噴射系統(tǒng)中高速電磁閥的工作原理及其在單體泵系統(tǒng)工作過程中需滿足的性能要求,分析了電

2、磁閥靜態(tài)過程中初始擬定功對于閥結構特性的影響機理,動態(tài)過程中電磁閥電、磁、機、液子模型的工作機理及對應的磁滯與渦流損耗特性機理;其次,繪制了高速電磁閥電磁鐵數學模型,構建了電磁閥動態(tài)特性實驗系統(tǒng),對模型的動態(tài)仿真結果進行實驗驗證,通過對比分析,驗證了仿真結果的正確性;在此基礎上,應用數值模擬對影響電磁閥電磁力及響應特性的結構與控制參數進行了研究,得到不同參數的影響規(guī)律,設計了多參數優(yōu)化的正交試驗方案,分析了關鍵參數對電磁閥靜態(tài)電磁力及動