四川省米易縣運輸車輛稅務管理系統(tǒng)的開發(fā)與實現.pdf

1、國家稅務總局為了加強貨運業(yè)發(fā)票的控管，對我國境內提供公路、內河貨物運輸勞務的單位和個人進行自開票和代開票納稅人認定，對不符合自開票認定要求的納稅人實行代開票。同時要求主管稅務機關定期對貨運業(yè)代開票納稅人的實際運輸能力情況進行核查，將其實際運輸能力與代開發(fā)票金額情況進行比對，防止出現未提供運輸勞務而代開貨運發(fā)票的現象。但是，稅務機關在實際操作時，無法對納稅人的實際運輸情況進行核實，無法比對申請代開貨運發(fā)票的納稅人實際運輸能力與代開發(fā)票的金

2、額。為了解決這個問題，四川省米易縣地方稅務局動員精通業(yè)務的人員，在進行了大量調研的情況下，制作出了四川省米易縣交通運輸業(yè)納稅評估模型，根據車輛類型及最大載重核定了車輛運能系數，通過車輛運能系統(tǒng)測算出每種車的運輸能力上限，通過車輛的運輸能力上限測算納稅人運輸收入上限，以納稅人運輸收入上限為預警值，與申請代開貨運發(fā)票金額進行比對，代開貨運發(fā)票金額超過預警值的，由稅收管理員進行重點檢查。通過這種方式實現了對代開貨運發(fā)票的嚴格管理，但是，由于很

3、多納稅人是靠個體運輸戶臨時組成的車隊，運輸車輛具有很大流動性，稅務機關測算納稅人運輸能力時，工作量大、而且容易出現差錯，工作效率非常低。
　　針對上述問題，四川省米易縣地方稅務局提出，在稅務局的內部局域網絡上，通過開發(fā)運輸車輛稅務管理系統(tǒng)，建立了車輛信息數據庫和申請代開貨運發(fā)票納稅人信息庫，實現對納稅人申請代開發(fā)票金額與實際運輸能力地自動審核和比對。本課題按照四川省米易縣地方稅務局申請代開貨物運輸發(fā)票的業(yè)務流程，采用結構化的系統(tǒng)分

4、析方法，運用數據流圖、數據字典等系統(tǒng)分析技術進行了四川省米易縣運輸車輛稅務管理系統(tǒng)軟件的功能需求分析，按照結構化的方法進行系統(tǒng)設計，最后利用信息技術，通過DELPHI語言進行了代碼編寫與測試等工作，利用SQL Server2005數據庫平臺，實現了各項功能需求，通過系統(tǒng)測試證明，運輸車輛稅務管理系統(tǒng)能夠極大地提高工作效率，同時，有利于稅務機關及時發(fā)現可疑數據，為工作人員提供納稅評估或稅務稽查的線索。
　　但是，由于目前四川省實行征