基于虛擬樣機的汽車平順性仿真分析研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、汽車平順性是影響乘坐舒適性的重要因素之一,也是同類汽車在市場競爭中是否具有優(yōu)勢的一個重要指標。隨著科學技術的發(fā)展,動力學分析軟件在汽車設計、制造等領域得到廣泛應用。采用ADAMS等多體動力學軟件對汽車進行動力學仿真分析,在產(chǎn)品設計階段對汽車平順性加以預測和評價,是提高產(chǎn)品設計質(zhì)量、降低產(chǎn)品研制成本的重要手段。
　　論文首先著重介紹了ADAMS軟件,并對多體系統(tǒng)動力學的基本理論做了詳細闡述,然后針對某轎車利用ADAMS軟件的Car模

2、塊建立了包括前后懸架、車身、轉(zhuǎn)向、輪胎等子系統(tǒng)在內(nèi)的整車模型。
　　其次,在總結(jié)國際標準ISO2631和我國平順性評價的國家標準的基礎上,確定了用于本文平順性分析的綜合評價方法。隨后在以ADAMS/Car Ride模塊的四柱試驗臺為基礎所建立的隨機路面及三角脈沖路面上進行了不同的速度的平順性仿真試驗,得到了座椅處三個軸向的加速度曲線,并求出加權(quán)加速度均方根值,將該值與相關標準進行了比較,從而得到了該車的平順性情況。
　　最后

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