基于GPS-GIS-GSM的物流信息監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、長期以來物流企業(yè)的概念一直與傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)相混淆，各個大型企業(yè)對物流的管理也停留在運(yùn)輸貨物的概念上，沒有把它當(dāng)做一個企業(yè)提升市場競爭力的重要手段而將其放置于附屬地位?，F(xiàn)在越來越多的企業(yè)逐漸意識到了這個問題，特別是對于傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)而言，一個高效的物流信息管理監(jiān)控系統(tǒng)將對企業(yè)本身帶來翻天覆地的變化。它不僅僅可以消除不必要或是不準(zhǔn)確的載具調(diào)度，也可以提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，在有效利用企業(yè)資源的同時增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。本文從一個實(shí)際的案例出發(fā)，通過對

2、典型用戶需求的分析，發(fā)現(xiàn)提煉出具有行業(yè)普遍適用性的功能應(yīng)用。最后結(jié)合GPS/GIS/GSM技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個物流信息監(jiān)控系統(tǒng)以供參考。本論文進(jìn)行的研究工作如下：
　　1、本文分析了物流信息監(jiān)控與管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，完成了基于GPS/GIS/GSM技術(shù)的物流信息監(jiān)控系統(tǒng)的需求分析。針對物流行業(yè)性特點(diǎn)，從定位載具、載具與站點(diǎn)管理、載具歷史運(yùn)行軌跡分析，到基于地理信息數(shù)據(jù)的報(bào)表分析等多個方面，以現(xiàn)有典型客戶的最佳實(shí)踐為基礎(chǔ)

3、，分析羅列了目前工作中存在的問題。本文同時對比分析了國內(nèi)外軟件供應(yīng)商現(xiàn)有的多種物流信息系統(tǒng)解決方案，結(jié)合我國物流企業(yè)發(fā)展水平和現(xiàn)有需求，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)可以適應(yīng)國內(nèi)外不同環(huán)境的實(shí)例。
　　2、本文完成了GlobalTrac的設(shè)計(jì)與開發(fā)。該系統(tǒng)采用了標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫處理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，使用ArcGIS套件和DB2 SpatiaExtender處理地理信息數(shù)據(jù)。系統(tǒng)基于J2EE平臺的B/S架構(gòu)。客戶端采用了EXTJS技術(shù)，該技術(shù)吸收了瀏覽器訪問應(yīng)

4、用的優(yōu)勢，同時保持了類富客戶端的用戶體驗(yàn)。Web應(yīng)用部署于Websphere XD環(huán)境下，其它的Core Java組件直接部署于AIX服務(wù)器上。
　　3、本文基于面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)方法進(jìn)行開發(fā)，在開發(fā)過程中采用了RUP開發(fā)模式，使用UML作為分析設(shè)計(jì)工具，并以此進(jìn)行物理模型設(shè)計(jì)。在開發(fā)GlobalTrac系統(tǒng)的同時，抽象提煉出服務(wù)層中的常用邏輯，設(shè)計(jì)并開發(fā)基于Java Daemon Framework的可重用組件JDFW。JDFW位于整

5、個系統(tǒng)的中上層，為GlobalTrac提供數(shù)據(jù)。
　　4、在系統(tǒng)的驗(yàn)證的階段，由于系統(tǒng)數(shù)據(jù)復(fù)雜，數(shù)據(jù)量大，開發(fā)了LOCOYD、GPSL， GPSLH程序進(jìn)行數(shù)據(jù)的同步和驗(yàn)證。該程序在系統(tǒng)驗(yàn)證階段完成后還可以繼續(xù)在企業(yè)中擔(dān)任數(shù)據(jù)完整性、準(zhǔn)確性驗(yàn)證的工具。
　　綜上所述，本文通過使用GPS/GIS/GSM，GPS測量技術(shù)乃至計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個物流信息監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)例。該系統(tǒng)現(xiàn)已經(jīng)投入了實(shí)際使用，系統(tǒng)大大提高了企業(yè)的執(zhí)行