基于NIOSⅡ的單點(diǎn)自適應(yīng)控制器設(shè)計(jì)研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文對(duì)基于NIOSⅡ的單點(diǎn)自適應(yīng)控制器設(shè)計(jì)做了一定研究，針對(duì)目前交叉口控制的交通問(wèn)題和信號(hào)機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀，提出了基于NIOSⅡ的單點(diǎn)自適應(yīng)控制器的硬件構(gòu)成和設(shè)計(jì)方法，分析了軟件設(shè)計(jì)的流程，并建立了遺傳算法的信號(hào)配時(shí)優(yōu)化模型，完成了遺傳算法優(yōu)化配時(shí)程序設(shè)計(jì)，目的在于提高信號(hào)機(jī)的設(shè)計(jì)水平，有利于提高單點(diǎn)交叉口的交通效益。
　　論文的第一章緒論，簡(jiǎn)要介紹了單交叉路口信號(hào)控制方式、自適應(yīng)控制研究和現(xiàn)代電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀；第二章對(duì)

2、交通信號(hào)控制的基本理論作了學(xué)習(xí)研究，包括交通信號(hào)配時(shí)方案基本內(nèi)容、交通效益評(píng)價(jià)指標(biāo)；第三章針對(duì)單點(diǎn)交叉口作了自適應(yīng)控制研究，提出了自適應(yīng)信號(hào)機(jī)的控制策略，并分析了檢測(cè)器的安裝及作用；第四章介紹了基于NIOSⅡ的SOPC設(shè)計(jì)方法；第五章進(jìn)行了單點(diǎn)實(shí)時(shí)自適應(yīng)控制器設(shè)計(jì)，對(duì)單點(diǎn)自適應(yīng)控制信號(hào)機(jī)的系統(tǒng)功能作了需求分析，并進(jìn)行了整體設(shè)計(jì)，完成了基于NIOSⅡ的單點(diǎn)自適應(yīng)控制器的軟硬件設(shè)計(jì)研究。
　　研究結(jié)果表明了基于NIOSⅡ的單點(diǎn)自適應(yīng)控

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