600MW汽輪發(fā)電機進相運行研究.pdf

1、隨著我國國民經濟的快速發(fā)展，大容量的坑口機組迅速增多，電網的容性負荷迅速增大，引起電網電壓升高，發(fā)電機的功率因數接近0.99，接近進相區(qū)域，過高的系統(tǒng)電壓降低了電氣設備的使用壽命，減少電力系統(tǒng)的經濟性。發(fā)電機進相運行具有平滑調壓的特點，在不增加電網投資的前提下，吸收夜間低負荷過剩的無功功率，改善電網電壓品質，具有經濟高，調壓有效的優(yōu)點。減小汽輪發(fā)電機的勵磁電流，能讓其由遲相階段變成進相階段，由遲相階段轉至進相階段的過程，是從發(fā)出無功轉至

2、吸收無功的過程。通過改變發(fā)電機的勵磁電流能改變汽輪發(fā)電機的無功功率。當汽輪發(fā)電機處于過勵階段，發(fā)電機釋放的遲后的無功功率與電樞電流的無功分量則伴著勵磁電流的減小降而減小;當汽輪發(fā)電機處于常規(guī)勵磁階段，無功功率與電樞電流的無功分量全為0，這時，因為勵磁電流的減小，使汽輪發(fā)電機發(fā)出超前的無功功率，汽輪發(fā)電機由遲相階段變成進相階段?？紤]到發(fā)電機有突然過負荷的可能，實際靜穩(wěn)定限制，應留有適當儲備，以便在不改變勵磁電流的情況下，能承受突然性的過負

3、荷。
　　 汽輪發(fā)電機進相運行時，主要考慮靜穩(wěn)定極限對汽輪發(fā)電機進相運行的限制，定子端部鐵心溫升對進相深度的限制，低勵磁對進相深度限制，汽輪發(fā)電機機端電壓對發(fā)電機進相深度的限制等主要因素。在實際運行中，汽輪發(fā)電機應在穩(wěn)定極限范圍內運行，且應留有足夠的靜態(tài)穩(wěn)定儲備。
　　 本文對600MW汽輪發(fā)電機進相運行過程進行了理論分析，分析發(fā)電機的深度進相對發(fā)電機出口電壓、廠用母線電壓、發(fā)電機線圈端部發(fā)熱及靜穩(wěn)定極限的影響;對600