城市道路噪聲預測與景觀性控制技術研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的不斷增長，人民生活水平的提高，城市交通發(fā)展迅速，機動車輛大幅度增加，城市交通噪聲污染問題逐漸突出。交通噪聲是城市環(huán)境噪聲最主要的污染源，它的特點是影響范圍廣，受干擾人群多，嚴重影響著城市居民的正常生活，危害人體健康，逐漸引起人們的關注，是社會上比較敏感的問題之一。論文以重慶市城市道路交通作為研究背景，對噪聲產生機理、城市道路交通來源及危害做出了一系列的研究。
　　 本文對美國聯(lián)邦公路局(FHWA)交通噪聲預測模式、

2、《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTG B03-2006)和《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中的三種公路交通噪聲預測模型各項參數(shù)進行對比分析。然后選取重慶市機場高速、民心佳園、金開大道、金童路、南濱路等城市快速路、主干道作為研究對象，對其道路特性及道路交通噪聲進行了實地調查。并利用上述三種交通噪聲預測模型對所選道路交通噪聲進行預測，并將預測值與實測值進行對比分析，選取最優(yōu)模型，在此基礎上，對選取預測模型進行修正，

3、得出適應于重慶市城市道路交通的噪聲預測模型，并對重慶市城市道路道路坡度和道路規(guī)劃提出了一系列建議。
　　 隨著“環(huán)境友好型”理念不斷深入和人們審美觀念的不斷提高，人們對噪聲控制措施提出了更高的景觀性要求。本文從控制噪聲聲源、工程技術方面、噪聲傳播路徑控制、法制法規(guī)方面分析現(xiàn)有道路交通噪聲控制措施。從聲屏障景觀設計和道路景觀設計兩個方面對景觀性控制噪聲提出了一系列的建議措施。
　　 本文研究理論可為重慶市城市道路交通噪聲預