鎳基合金端銑加工的表面完整性研究.pdf

1、鎳基高溫合金由于耐腐蝕和耐高溫的特點被廣泛的應(yīng)用在航空發(fā)動機的關(guān)鍵部件,如渦輪盤、葉片、機匣等。統(tǒng)計結(jié)果表明,航空發(fā)動機故障大多數(shù)為疲勞失效,而這種失效的發(fā)生很大程度上決定于已加工表面區(qū)域的機械、物理和化學性質(zhì),即加工零件的表面完整性。表面完整性具體是產(chǎn)品表面層技術(shù)狀態(tài)的指標和標準,主要包括幾何形貌特征、以殘余應(yīng)力和顯微硬度為代表的機械性能和金相狀態(tài)三個方面的內(nèi)容。
　　本文通過鎳基合金GH4169的端銑加工和分析實驗,首先對合金

2、加工后表面產(chǎn)生的典型幾何缺陷進行了分類,主要包括垂直于刀具—工件切削方向的顫動痕跡,平行于刀具—工件切削方向的溝槽和撕裂,工件表面積屑瘤和凹坑。隨后通過掃描電鏡和能譜儀分析各類缺陷產(chǎn)生的原因,結(jié)果表明撕裂、凹坑、表面積屑瘤的產(chǎn)生與材料制備過程中晶體內(nèi)或晶界上析出的硬質(zhì)碳顆粒有重要的關(guān)系,切削過程中,當?shù)毒吲c碳顆粒發(fā)生相互作用時,碳顆粒從工件表面剝離出來形成表面缺陷。同時,本文對鎳基合金加工后表面缺陷隨切削條件的變化規(guī)律進行了分析,結(jié)果表