ZW3鎂合金微弧電泳復合膜層防護性能研究.pdf

1、針對僅依靠微弧氧化處理難以滿足鎂質汽車輪轂直接裝車使用這一工程問題，利用微弧氧化和電泳處理技術，在ZW3鎂合金表面制備一層有機無機復合防護膜層，借助掃描電子顯微鏡、結合力測試、電化學工作站和劃傷腐蝕等分析手段，系統(tǒng)研究了陶瓷層和電泳層的結構對復合膜層界面結合及耐蝕性的影響規(guī)律，揭示了靜態(tài)與動態(tài)環(huán)境下復合膜層的腐蝕機理，歸納出提高復合膜層耐蝕性的途徑，借助通用汽車全球工程標準系統(tǒng)評價了微弧電泳復合膜層對鎂質汽車輪轂的防護效果。
　　

2、研究結果表明：隨著ZW3鎂合金表面陶瓷層厚度增加，表面放電微孔孔徑增大數(shù)量減少，腐蝕電流密度逐漸減小，極化電阻增大，阻抗值由104增加到107數(shù)量級。隨著陶瓷層厚度增加，微弧電泳復合膜層表面光滑致密，電泳層能夠完全覆蓋陶瓷層表面的微孔，微弧電泳復合膜層結合力均達到最高級。級標準。微弧電泳復合膜層與單一陶瓷層相比腐蝕電流密度減少1個數(shù)量級，極化電阻增加2個數(shù)量級，同時表面阻抗值增大且容抗減少，耐蝕性明顯提高。
　　隨著電泳層厚度增加

3、，復合膜層結合力雖然呈現(xiàn)出先增大而后減小的變化規(guī)律，但均可達到0級；腐蝕電流密度減小到10-9數(shù)量級，腐蝕速率明顯降低。微弧氧化陶瓷層在3.5％NaCl水溶液中的腐蝕過程初期主要表現(xiàn)為腐蝕介質的滲入和陶瓷層破壞，后期主要是鎂合金基體的局部腐蝕；微弧電泳復合膜層的劃傷腐蝕過程表現(xiàn)為腐蝕介質在劃傷處擴散、反應以及復合膜層中陶瓷層和基體界面的破壞。
　　按照通用汽車公司全球工程標準，ZW3鎂合金微弧電泳復合膜層具有優(yōu)異的耐蝕性、耐磨性、