基于試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)動機(jī)可靠性評估.pdf

1、由于復(fù)雜的工作環(huán)境和長期的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)已成為汽車故障率較高的部件之一。一旦發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，將直接影響汽車的整車性能，并可能威脅人們的生命安全，因此對發(fā)動機(jī)進(jìn)行可靠性研究越發(fā)顯得重要?？煽啃栽囼?yàn)作為一種提高發(fā)動機(jī)可靠性的最直接和最重要的方法，也越來越受到重視。本文以某型號柴油發(fā)動機(jī)為研究對象，基于多種試驗(yàn)技術(shù)，結(jié)合有限元分析、數(shù)據(jù)處理、灰色模型、威布爾分析等方法對柴油機(jī)整機(jī)或零部件的可靠性進(jìn)行評估，為發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)改進(jìn)和企業(yè)核心競爭力

2、的提高提供有力依據(jù)。主要研究內(nèi)容如下：
　?。?）對處于試生產(chǎn)和驗(yàn)證階段的某型號某臺發(fā)動機(jī)進(jìn)行500小時(shí)全速全負(fù)荷耐久性試驗(yàn)，找出該臺發(fā)動機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)；通過發(fā)動機(jī)零部件拆檢找出故障件、判定故障類別并按故障類別的嚴(yán)重程度降序排序；對試驗(yàn)中故障類別嚴(yán)重程度最高的零部件活塞，采用有限元分析和理化檢驗(yàn)等方法找出其故障原因并提出改進(jìn)措施，為發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)改進(jìn)提供依據(jù)。
　?。?）針對某批次成品發(fā)動機(jī)，隨機(jī)抽樣一臺，依次進(jìn)行發(fā)動機(jī)感官評價(jià)

3、、運(yùn)轉(zhuǎn)評價(jià)（30小時(shí)可靠性試驗(yàn)）、解體評價(jià)和缸套抽樣摩擦磨損試驗(yàn)，從而掌握了該臺發(fā)動機(jī)整機(jī)及其零部件的可靠性，為掌握該批次發(fā)動機(jī)的可靠性情況以及發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)改進(jìn)提供依據(jù)。
　?。?）以活塞為例進(jìn)行發(fā)動機(jī)零部件外反饋數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。針對某型號發(fā)動機(jī)某時(shí)期內(nèi)活塞的兩個(gè)故障里程序列，利用威布爾模型對活塞進(jìn)行可靠性分析，探討其失效規(guī)律；針對某批次活塞的故障里程序列，基于改進(jìn)GM(1,1)模型的壽命預(yù)測方法，從而掌握該批次活塞的壽命情況，為