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文檔簡介
1、城市軌道交通以其較強的牽引能力、較高的運用效率、較大的運輸能力、較好的經濟效益以及不污染環(huán)境和不易受氣候影響等方面的優(yōu)點，越來越廣泛的作為一種新型的交通工具應用到城市交通當中。城市軌道交通一般采用直流牽引供電的方式，供電變電所通過接觸網或者接觸軌對機車進行供電，但是由于鋼軌的不完全絕緣，使得牽引負荷電流不是完全由鋼軌流回牽引變電所的負極，而是會形成流入大地的雜散電流，從而會對周邊的金屬管線造成電化學腐蝕。因此研究和監(jiān)測產生雜散電流的參數
2、因素成為重要的研究方向。
本文通過建立雜散電流分布模型，分別分析了不具有排流收集網模型和具有排流收集網模型的單雙邊供電情況，得到了計算軌道電流、軌道電壓和泄漏雜散電流的公式，采用MATLAB對雜散電流的分布規(guī)律進行了仿真，分析了軌地過渡電阻和軌道縱向電阻對雜散電流的影響；為了在不增加紅外傳感器等額外設施的前提下，得到軌地過渡電阻和縱向電阻的測量方案，采用MATLAB仿真分析出軌地過渡電阻、鋼軌和結構鋼之間的接觸電壓、排流電
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