海底管道管線鋼海泥區(qū)腐蝕行為研究.pdf

1、海水是一種含有多種鹽類近中性的良好電解質溶液。在海泥區(qū),除含有大量的NaCl、MgCl2等鹽類外,還含有少量溶解氧、海生物和腐殖質,這就決定了金屬在海泥中的腐蝕受海洋物理、海洋化學和海洋生物等多方面綜合作用的影響。
　　海底管道是敷設在水下或埋于海底一定深度,輸送石油、天然氣和水等物質的管道;是連接海洋資源與陸地資源的必經渠道之一。管線鋼是海底管道的主要組成材料,其腐蝕環(huán)境主要位于海泥區(qū),因此研究海底管道管線鋼在海泥區(qū)腐蝕行為和腐

2、蝕特性,對提高管線鋼在海泥區(qū)的耐腐蝕性能和開發(fā)海洋資源有重要意義。
　　本文采用失重法和電化學方法(包括極化曲線和電化學阻抗技術)研究了管線鋼在海泥區(qū)的電化學腐蝕規(guī)律,采用X射線衍射(XRD)、掃描電子電鏡(SEM)和金相試驗研究了管線鋼銹層的形貌、結構、組織及物理化學性質。結果如下:
　　在40天的失重實驗中,X52管線鋼距模擬管道裂縫越近,腐蝕速率越大;100天的實驗結果與40天相反;在200天實驗中,所有位置試樣的腐蝕

3、速率相差不大。X65管線在40天實驗中,中間位置腐蝕速率最小,兩端腐蝕速率逐漸增大,其中腐蝕速率最大點在距裂縫最近處;100天和200天實驗中,X65管線鋼和X52管線鋼腐蝕規(guī)律基本相同。管線鋼試樣在海泥區(qū)的腐蝕主要受氧擴散、氧濃差和微生物三個方面的影響。在不同浸泡時間段,各方面的影響作用不同。
　　電化學極化實驗中,1號位置(距孔縫最近處)管線鋼試樣自腐蝕電流密度最大,即此時1號位置腐蝕速率最快,也說明在100天的實驗中試樣腐蝕

4、層厚度1號位置最薄,而4號(中間)和7號(距孔縫最遠處)位置略厚,腐蝕層可以有效的保護基體從而減慢腐蝕速率,即在整個實驗階段4號和7號位置的腐蝕速率大于1號位置,結論和失重試驗相符合。
　　在SEM實驗中,1號和7號位試樣的200天腐蝕產物成顆粒狀團簇聚集在一起,但1號位腐蝕產物結合緊密,可以有效的阻斷物質的交換,從而降低腐蝕速率,因此近處試樣的腐蝕程度相對于遠處較輕一些。
　　在XRD實驗中,X52管線鋼在200天的腐蝕產

5、物中都有Fe3O4、Fe2O3,且1號位試樣還存在FeOOH,4號位試樣存在Fe(OH)3,7號位試樣存在FeCl2;X65管線鋼三個位置均含有Fe3O4、Fe2O3,在1號位試樣存在FeOCl,4號位試樣存在FeOCl,7號位試樣存在FeCl2。
　　將兩種管線鋼失重試驗進行比較,可知兩種試樣的腐蝕規(guī)律基本相同,但X65試樣比X52試樣腐蝕嚴重,是因為X52試樣掛在有孔的一側,X65試樣掛在無孔的一側,在實驗初期氧擴散作用使得X