燃料電池用單相并網(wǎng)逆變器的設計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、燃料電池逆變電源是一種具有廣闊前景的綠色發(fā)電裝置，是當前新能源領域的研究熱點。在中小型燃料電池發(fā)電系統(tǒng)中，燃料電池的輸出電壓特性偏軟，且電壓等級較低。而并網(wǎng)所需的電壓一般為220V/50Hz的交流電，因此必須將燃料電池的低壓直流電能升壓逆變?yōu)楦哔|(zhì)量的正弦交流電能。本文以燃料電池單相發(fā)電系統(tǒng)為研究對象，對系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的理論分析，從燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的拓撲結(jié)構(gòu)、并網(wǎng)控制策略、主電路參數(shù)的選擇等方面作了詳細的分析和研究，本文主要內(nèi)容有：

2、>　　 針對燃料電池并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)，本文選擇了全橋式主電路拓撲結(jié)構(gòu)，分析了后級全橋逆變電路的工作原理，給出了交流側(cè)濾波器的設計思想和設計過程；對并網(wǎng)逆變器輸出級建模，推導了逆變系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)，提出了將電網(wǎng)電壓前饋和SPWM電流控制相結(jié)合的軟件控制策略。
　　 在系統(tǒng)總體方案的基礎上，分別設計了基于TMS320LF2407A處理器的并網(wǎng)逆變器控制電路和軟件程序。硬件部分包括高精度的信號檢測與處理電路、功率管驅(qū)動電路和保護電路等

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