車載在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展，各種由計(jì)算機(jī)控制的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)大大的提高了數(shù)據(jù)采集處理的效率。同時(shí)隨著各種高性能的嵌入式微處理器的出現(xiàn)，低成本、低功耗、高性能、體積小的嵌入式系統(tǒng)在數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域更是得到了廣泛的應(yīng)用，它高效的處理能力能更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備各種狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集監(jiān)測(cè)和綜合分析診斷。
　　部隊(duì)某老型號(hào)裝甲車的車載狀態(tài)參數(shù)仍以機(jī)械儀表監(jiān)測(cè)為主，由于監(jiān)測(cè)的狀態(tài)參數(shù)較少，其故障模式復(fù)雜，傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)診斷方法已經(jīng)不能滿足對(duì)其故障診斷的需

2、要，極大的制約了快速維修保障的能力。本文針對(duì)其在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)的不足，通過對(duì)系統(tǒng)需求方案和各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行具體的研究，分析了系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)和可行性方案，提出了一套基于ARM核心平臺(tái)的嵌入式車載系統(tǒng)方案，通過對(duì)設(shè)計(jì)樣機(jī)的實(shí)際運(yùn)行測(cè)試得出該方案滿足設(shè)計(jì)的基本要求，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車載各種狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集處理和在線監(jiān)測(cè)。
　　本文主要內(nèi)容首先概述了在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)難點(diǎn)，然后根據(jù)設(shè)計(jì)需求提出了采用基于ARM核心的嵌入式平臺(tái)的總

3、體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。其次通過硬件和軟件兩個(gè)部分對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，硬件部分主要是對(duì)核心處理主板平臺(tái)選擇、采集模塊選擇及電路設(shè)計(jì)；調(diào)理模塊電路設(shè)計(jì)；同時(shí)設(shè)計(jì)譯碼電路，利用對(duì)ISA精簡(jiǎn)總線接口進(jìn)行譯碼擴(kuò)展的辦法實(shí)現(xiàn)了32通道的車載傳感器數(shù)據(jù)的采集。軟件設(shè)計(jì)上完成了 Wince操作系統(tǒng)的內(nèi)核的具體功能定制，然后通過系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)了對(duì)多通道數(shù)據(jù)的讀取采集方法，編寫系統(tǒng)的應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)各通道輸入的數(shù)據(jù)采集顯示與監(jiān)測(cè)；還通過對(duì)故障診斷方法的分析，提出了用基于