連續(xù)加卸載條件下重塑黃土K0固結(jié)特性研究.pdf

1、黃土是一種由特殊物質(zhì)組成且具有獨(dú)特形態(tài)結(jié)構(gòu)特性的土,在我國(guó)的分布范圍廣闊,尤其是在西部地區(qū),近年來(lái)隨著國(guó)家對(duì)西部大開(kāi)發(fā)力度不斷加大,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資日益增加,研究黃土的變形特性具有更加實(shí)際的意義,對(duì)實(shí)際工程的建設(shè)具有重要的指導(dǎo)作用。
　　本文采用長(zhǎng)安大學(xué)自行設(shè)計(jì)研制的側(cè)限式連續(xù)與分級(jí)加載固結(jié)儀,在不同加載速率條件下進(jìn)行了重塑飽和黃土和重塑非飽和黃土的等應(yīng)變速率連續(xù)加卸載K0固結(jié)試驗(yàn)。并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,系統(tǒng)的分析了不同加載速率條件

2、下重塑飽和黃土和重塑非飽和黃土的應(yīng)力-應(yīng)變特性、孔隙比的變化規(guī)律、固結(jié)度的變化規(guī)律以及靜止側(cè)壓力系數(shù)K0的變化規(guī)律。
　　通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,可以得到以下主要結(jié)論:
　　(1)通過(guò)試驗(yàn)所得的重塑黃土的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系曲線圖可以得出,黃土的總變形是由彈性變形和塑性變形兩個(gè)部分組成的,并且重塑黃土的彈性變形所占比例很小。
　　(2)在試驗(yàn)過(guò)程中,土樣的孔隙比、固結(jié)度、軸向應(yīng)變、靜止側(cè)壓力系數(shù)K0等的變化都與加卸載速率有關(guān)