液壓挖掘機(jī)合成式正流量節(jié)能控制研究.pdf

1、本文根據(jù)國內(nèi)外挖掘機(jī)節(jié)能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，在闡述挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)流量控制方式的基礎(chǔ)上，對(duì)挖掘機(jī)正流量控制系統(tǒng)原理進(jìn)行重點(diǎn)分析，主要研究正流量控制系統(tǒng)的節(jié)能效率問題。
　　傳統(tǒng)正流量控制系統(tǒng)采用梭閥組比較出各先導(dǎo)壓力中的最高壓力控制變量泵的排量，并沒有根據(jù)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需的實(shí)際流量控制變量泵的排量，導(dǎo)致變量泵的實(shí)際流量往往大于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的所需流量，造成系統(tǒng)能量損失大、功率利用率低，而且使用一系列的梭閥組使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
　　為了進(jìn)一步提

2、高正流量控制系統(tǒng)的節(jié)能效率，提出一種新型合成式正流量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用各先導(dǎo)壓力的合力綜合控制變量泵排量，達(dá)到變量泵輸出流量與執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需流量相等的目的。在分析傳統(tǒng)正流量控制系統(tǒng)和合成式正流量控制系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上，建立兩者的數(shù)學(xué)模型，利用Simulink軟件對(duì)兩種控制系統(tǒng)的階躍響應(yīng)情況加以分析，同時(shí)在AMESim環(huán)境中建立兩者的工作機(jī)構(gòu)模型，對(duì)兩種系統(tǒng)在工作機(jī)構(gòu)復(fù)合動(dòng)作時(shí)變量泵輸出的流量和功率進(jìn)行對(duì)比分析。
　　仿真結(jié)果表明，合