適應山地城市濱水區(qū)的景觀設計研究——以重慶主城區(qū)為例.pdf

1、近幾年來，隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展和城市化進程推進，城市功能轉型和產業(yè)結構調整，置換土地的再開發(fā)和新產業(yè)類型的出現(xiàn)，許多山地城市的整體形態(tài)發(fā)生了深刻變化：一方面，城市開發(fā)建設熱潮，對自然環(huán)境產生了不可還原的破壞；另一方面，由于缺乏有效的規(guī)劃管理與控制，在經(jīng)濟利益最大化驅動下，造成部分城市空間特色缺失和城市形態(tài)的趨同化。
　　 客觀反思，由于長期以來對重慶兩江沿岸濱水區(qū)的發(fā)展缺乏總體規(guī)劃及統(tǒng)籌管理，自然宜人的濱水空間和江景岸線，逐步被

2、濱江快速交通干道、無序的濱江商住區(qū)開發(fā)、單一的城市防洪堤岸所割裂和破壞，濱水公共空間活力和山地濱水城市風貌逐漸喪失。
　　 本文通過對重慶濱水區(qū)城市形態(tài)的現(xiàn)場調研和分析總結，得出當前濱水區(qū)城市整體形態(tài)主要存在：城市原始生境的破壞、濱水區(qū)建筑功能及開發(fā)模式單一、濱水區(qū)文化及人文設施缺乏、濱江道路及景觀設計缺乏人性化等問題；并以重慶兩江濱水區(qū)為主要研究對象，以山地城市濱水區(qū)生態(tài)設計策略為研究內容，分析了山地城市濱水區(qū)沿城市縱深方向的

3、“四線”城市形態(tài)構成要素，提出“四線”生態(tài)控制原則，并制訂功能復合開發(fā)及垂直空間體系設計策略、公共服務設施及旅游設施規(guī)劃設計策略、多元交通及可持續(xù)濱江道路設計策略。
　　 針對山地城市濱水地帶的特點，重點研究了當前景觀設計的目標與方法、重點地段設計策略以及在重慶的應用前景。對當前山地城市濱水地帶景觀設計從設計難點和策略等方面提出初步見解。論文分為六個章節(jié)：
　　 第一章，介紹研究背景和意義，對論文的基本概念進行解釋，確定

4、研究對象及范圍，對國內外研究現(xiàn)狀及實踐發(fā)展狀況進行研究總結，為論文的展開奠定基礎。
　　 第二章，提出當前我國山地城市濱水區(qū)整體形態(tài)變化趨勢及存在的問題，實地調研和分析當前重慶城市在城市化進程、城市功能轉型和產業(yè)轉型影響下，城市的高速不當建設和開發(fā)，導致城市整體形態(tài)存在諸多問題，并針對城市原始生境的破壞、濱水區(qū)建筑功能及開發(fā)模式單一、濱水區(qū)文化及人文設施缺乏、濱江道路及景觀設計缺乏人性化等方面進行分析總結。
　　 第三章

5、，主要以重慶市為例來分析山地城市濱水地帶的景觀特點，通過其與平原地帶的對比，總結出其特殊性，以及針對重慶特有的自然因素和人文因素來分析景觀因素對設計的特殊影響以和在設計中存在的眾多困難和設計要點等。
　　 第四章，探討適應山地城市濱水地帶的景觀設計策略。對山地城市濱水區(qū)的“四線”(消落帶線、濱江市政線、城市天際線、自然山脊線)進行評估，并提出總體生態(tài)控制策略；針對第二、三章提出的四方面問題，制定相應的生態(tài)設計策略：功能復合開發(fā)及